Full mann flykter fra politiet i rullestol – høst inkludert!

Full mann flykter fra politiet i rullestol – høst inkludert!

I Künzelsau, Hohenlohekreis, skjedde en bisarr hendelse da en 48 år gammel mann, påvirket av alkohol, flyktet fra en politipatrulje i sin motoriserte rullestol. Politiets inngripen kom etter at mannen ignorerte flere stoppsignaler, noe som til slutt førte til en forfølgelse og påfølgende krasj for både rullestolbrukeren og en politimann som forsøkte å stoppe ham. Begge ble lettere skadet mens de rømte, noe som ytterligere understreket det absurde i situasjonen.

Den merkelige jakten startet da politiet forsøkte å kontrollere den berusede mannen. Men i stedet for å stoppe akselererte offeret i rullestolen, noe som antas å ha gjort at han ikke kunne kjøre trygt på grunn av den høye promillen, som en alkometertest viste var rundt 1,2 promille. Han gikk inn i en blindvei som senere ble en gangsti. Deretter måtte betjentene gå ut av patruljebilen for å forfølge mannen til fots.

Rettsgrunnlag og konsekvenser

Ifølge den bayerske høyesterett regnes motoriserte rullestoler som kjøretøy. Dette betyr at det er straffbart å bruke dem under påvirkning av alkohol, da de faller inn under straffelovens § 316 om fyllekjøring. Et eksempel på dette er en sak der en annen mann kjørte til bensinstasjonen i en motorisert rullestol, beruset med en promille på 1,25, og fikk en bot på 1.500 euro, til tross for ingen kjørefeil. Dette illustrerer de strenge lovbestemmelsene som også gjelder for denne typen kjøretøy. Det er spesifikke grenser for rullestolbrukere som avhenger av type rullestol. For motoriserte rullestoler er grensen 1,1 promille, mens for sykler er grensen generelt 1,6 promille.

Hendelsene rundt den berusede rullestolbrukeren i Künzelsau reiser viktige spørsmål om sikkerhet og det juridiske rammeverket for personer som er avhengige av motoriserte hjelpemidler. Selv om disse kjøretøyene gir mobilitet, utgjør de også farer, spesielt når sjåfører er påvirket av alkohol. Diskusjonen om passende straffer og tilhørende mobilitetsrettigheter for personer med nedsatt funksjonsevne har dermed kommet tilbake i fokus, da kjøreforbud ofte er uforholdsmessig tyngende for disse personene.

Viktige aspekter ved mobilitet

Domstoler har allerede i vurderinger vist at det er nødvendig å skille mellom elektrisk drevne rullestoler og andre motoriserte kjøretøy. Elektriske motorrullestoler har lavere hastighet og lavere masse, noe som betyr at risikopotensialet anses å være lavere. Samtidig kan de brukes på mange områder hvor sykler ikke er tillatt. Dette krever spesiell omtanke og sensitiv håndtering av lovkravene for ikke å begrense mobiliteten til de som rammes unødvendig.

48-åringen fra Künzelsau står nå overfor flere siktelser som følge av denne hendelsen. Tragedien ved hendelsen fremhever hvor komplekse spørsmålene om fyllekjøring og rettighetene til mennesker med nedsatt funksjonsevne er.