قمة السكك الحديدية في شتوتغارت: مستقبل حركة السكك الحديدية على حافة الهاوية!

قمة السكك الحديدية في شتوتغارت: مستقبل حركة السكك الحديدية على حافة الهاوية!

في 1 يوليو 2025 ، تقام قمة السكك الحديدية في شتوتغارت ، حيث يشارك ممثلون عاليون في حكومة الولاية ودويتشه بان (DB). تحت إشراف رئيس الوزراء وينفريد كريتشمان ووزير النقل وينفريد هيرمان ، يناقشون التطوير المستقبلي لنقل السكك الحديدية في بادن فورمبرغ. ريتشارد لوتز ، الرئيس التنفيذي لشركة DB ، و Philipp Nagl ، الرئيس التنفيذي لشركة DB Infrogo موجود أيضًا. الهدف من القمة هو تحسين المحاور الرئيسية والمسافات الجانبية والعقد الكبيرة ومحطات القطار وكذلك مشاريع النقل المحلية ورقمنة السكك الحديدية.

تأتي قمة السكك الحديدية في وقت حاسم ، لأن الحاجة إلى تحديث ورقمنة البنية التحتية للسكك الحديدية أصبحت أكثر إلحاحًا. يؤكد الخبراء على أنه يجب أن تحدث ثورة في حركة السكك الحديدية من خلال العمليات الموثوقة والموثوقة بالإضافة إلى زيادة توقيت القطارات. تنص خطة دورة المرور على الرقمنة للترويج بشكل أسرع ، حيث ينصب التركيز على مشروع "Digital Schiene Germany". ومع ذلك ، تم إيقاف هذا المشروع في الوقت الحالي منذ تخطيطه في عام 2018 ، كما ورد.

التحديات في الرقمنة

تتميز البنية التحتية الحالية للسكك الحديدية بتكنولوجيا قديمة ، مما يؤدي إلى التأخير والتشغيل الفعال في ألمانيا. في كثير من الأحيان يجب أن تتوقف القطارات إذا كانت تقود على نفس المسار ، والتي يمكن تجنبها عن طريق التحكم الرقمي الحديث. سيكون هناك جانب مهم من القمة هو النقاش حول التحويل إلى نظام التحكم في القطار الأوروبي (ETCs) ، والذي تم تنفيذه بالفعل في بلدان مثل النمسا وسويسرا والنرويج.

في ألمانيا ، ومع ذلك ، فإن طريقين فقط مع ETCs قيد التشغيل حاليًا. إن حالة صناديق الإشارة تشعر بالقلق: يوجد أكثر من 565 من أعمال الإشارات الميكانيكية وأكثر من 1000 محطة ترحيل ، في حين أن أعمال الإشارات الرقمية الحديثة تستخدم فقط إلى حد محدود. يعتبر مشروع Stuttgart 21 المظهر للأمام لأنه يجب أن يكون الأول مع مربع الإشارة الرقمية وما إلى ذلك.

التمويل والآفاق المستقبلية

الوضع المالي للرقمنة هو تحد آخر ؛ تصل تكاليف "Digital Rail Garan" إلى 68.9 مليار يورو بعد أن بلغت قيمتها في الأصل 32 مليار يورو. وبالتالي ، توقف DB Infrogo مؤقتًا عن الرقمنة من أجل التركيز على تجديد الطرق الموجودة. على الرغم من أن السكك الحديدية ووزارة النقل تتفاعل مع استراتيجية الرقمنة ، إلا أن عملية التنسيق توصف بأنها فوضوية.

سوف تتخذ الأصوات الحرجة في الصناعة ، وكذلك الضغط على وزير النقل الفيدرالي فولكر ويسينج ، تدابير واضحة لمواصلة الرقمنة. مطلوب سيطرة إجمالية مركزية من قبل وزارة الرقمية والنقل الفيدرالية لجعل التطورات أكثر كفاءة واستهداف.

في الوقت نفسه ، ستقدم مديرية Baden-Würtemberg الإقليمية تقرير سوق العمل الحالي في يونيو اليوم. في فرايبورغ أيضًا ، من المتوقع الحكم ضد طفل يبلغ من العمر 35 عامًا قيل إنه قتل زوجته في يونيو. بسبب الأدلة الجديدة ، تمتد العملية لفترة أطول من المتوقع ، في حين أن المدعي العام يدعو إلى إدانة بالقتل.