A tea ünnepli a visszatérést: a Geislinger Steige 175 éve az ünnepi rohanásban!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Geislinger Steige: Tee 175. évfordulójának ünneplései 2025. június 29 -én különleges kirándulásokkal térnek vissza a Filstalba.

Feierlichkeiten zum 175-jährigen Bestehen der Geislinger Steige: TEE kehrt zurück ins Filstal mit besonderen Fahrten am 29. Juni 2025.
A Geislinger Steige: Tee 175. évfordulójának ünneplései 2025. június 29 -én különleges kirándulásokkal térnek vissza a Filstalba.

A tea ünnepli a visszatérést: a Geislinger Steige 175 éve az ünnepi rohanásban!

A hétvégén a Geislinger Steige 175. évfordulója alkalmából került sor. A különleges esemény részeként a legendás Trans-Europe Express (TEE) visszatért a filstálba. Két nosztalgikus kirándulás Stuttgartból Geislingen -en keresztül Ulm és Back vonzotta a vasúti rajongókat és a kíváncsi embereket. Az eseményt dúsították az E03 001 elektrolokomotív E03 001 lenyűgöző bemutatásával, amelyet 1965-ben a Siemens-Schuckert Works és a Henschel mozdonygyár épített.

Az E03 001 nemcsak a történelmi látvány része volt, hanem a nemzetközi vasúti kapcsolatok korszakának szimbóluma is. A fényképeket az ULM -től Geislingen -en keresztül készítették az Uhingen közelében lévő Stuttgartba, és a D 338 Stuttgart, Geislingen és Ulm között Altbach és Plochingen között a D 337 kirándulásai során, amelyek aláhúzták az nosztalgiát és az idő varázsait. lok jelentése szerint ez a tea visszatérése a dicsõ múlthoz.

A transz-europ-express

fontossága

A Trans-Europe Express 1957-ben indult, és 1995-ig tartotta a Nemzetközi Express vonatszolgáltatást Nyugat-Európában. 1974-ben 45 vonat található, és 130 várost csatlakoztatott Spanyolországból Ausztriából és Dániából Dél-Olaszországba. Az első tea 1957. június 2 -án hajtott végre, míg az utolsó megbízásra 1995. május 28 -án került sor. Fő feladata az üzleti utazók előmozdítása volt, és vonatai csak a nagyvárosokban tartották, ami exkluzív utazási lehetőséget teremtett. A Wikipedia elmagyarázza , hogy a vonatokat eredetileg csak az első osztályra tervezték, és az évek során megváltoztak annak érdekében, hogy megfeleljenek az utazók igényeinek.

Az új vonattechnológiák megjelenésével, mint például a francia TGV, a tea fontossága esett, és 1995 -ben az Eurocity Network -et a teaneveken túl vezették be. Németország jelenleg egy új TEA 2.0 hálózatot tervez, amely állítólag több európai várost köti össze, minimális sebességgel, 160 km/h sebességgel, ami jelzi a tea folyamatos örökségét és annak hatását az európai vasúti építészetre.

A geislinger Steige 175. évfordulója alkalmából ismét megmutatta, hogy a vasutak története mennyire fontos az Európában való utazás fejlesztése szempontjából, és hogy az nosztalgikus áttekintések hogyan tudják megőrizni a közérdeket a történelmi utak iránt.