Suche
Mein Konto
Čaj slavi povratak: 175 godina Geislinger Steigea u svečanoj žurbi!
Proslave za 175. obljetnicu Geislingera Steigea: Tee se vraća u Filstal s posebnim putovanjima 29. lipnja 2025. godine.
Čaj slavi povratak: 175 godina Geislinger Steigea u svečanoj žurbi!
U vikendu su se dogodile proslave za 175. obljetnicu Geislingera Steigea. Kao dio ovog posebnog događaja, legendarni Trans-Europe Express (TEE) vratio se u Filstal. Dva nostalgična putovanja iz Stuttgarta preko Geislingena u Ulm i leđa privukla su podjednako ljubitelje željeznica i znatiželjne ljude. Događaj je bio obogaćen impresivnom demonstracijom elektrololokomotive E03 001, koji su 1965. godine sagradili Siemens-Schuckert Works i tvornice Henschel lokomotive.
E03 001 nije bio samo dio povijesnog spektakla, već i simbol ere međunarodnih željezničkih veza. Fotografije su snimljene iz ULM -a preko Geislingena u Stuttgart u blizini Uhingena i D 338 između Stuttgarta, Geislingena i Ulma između Altbacha i Plochingena tijekom putovanja D 337, koji su podvukli nostalgiju i šarm tog vremena. Lok izvještaji izvještaji da je ovaj povrat čaja u njemu.
Važnost trans-europskog ekspresije
Trans-Europe Express lansiran je 1957. godine i održavao je međunarodnu službu vlakova u zapadnoj Europi do 1995. godine. Na svom vrhuncu 1974. godine, 45 vlakova bilo je smješteno i povezano je 130 gradova iz Španjolske u Austriju i od Danske do južne Italije. Prvi čaj vozio se 2. lipnja 1957., dok se posljednji zadatak održao 28. svibnja 1995.. wikipedia objašnjava da su vlakovi prvobitno dizajnirani samo za prvoklasnu klasu i mijenjali se tijekom godina kako bi zadovoljili potrebe putnika.
Pojavom novih tehnologija vlaka, poput francuskog TGV -a, važnost čaja je pala, a 1995. mreža Eurocity uvedena je izvan imena čaja. Njemačka trenutno planira novu mrežu Tea 2.0 koja bi trebala povezati nekoliko europskih gradova s minimalnom brzinom od 160 km/h, što ukazuje na to što je u tijeku nasljeđe čaja i njegov utjecaj na europsku željezničku arhitekturu.
Proslava za 175. obljetnicu Geislingera Steigea još je jednom pokazala koliko je povijest željeznica važna za razvoj putovanja u Europi i kako nostalgični pregledi mogu sačuvati javni interes za povijesna putovanja.