Tee juhlii paluuta: 175 vuotta Geislinger Steige -juhlassa juhlavassa kiireessä!

Tee juhlii paluuta: 175 vuotta Geislinger Steige -juhlassa juhlavassa kiireessä!

Viikonloppuna Geislinger Steigen 175 -vuotisjuhlat tapahtuivat. Osana tätä erityistapahtumaa legendaarinen trans-eurooppi Express (TEE) palasi Filstaliin. Kaksi nostalgista matkaa Stuttgartista Geislingenin kautta Ulmiin ja takaisin houkuttelivat rautatien harrastajia ja uteliaita ihmisiä. Tapahtuma rikastettiin vaikuttavalla esittelyllä Elektrolocomotive E03 001: stä, jonka rakensivat vuonna 1965 Siemens-Schuckert-teokset ja Henschel-veturin tehdas.

E03 001 ei ollut vain osa historiallista spektaakkelia, vaan myös kansainvälisten rautatieyhteyksien aikakauden symboli. Valokuvat otettiin Ulmista Geislingenin kautta Stuttgartiin lähellä Uhingenia ja D 338: n Stuttgartin, Geislingenin ja ULM: n välillä Altbachin ja Plochingenin välillä D 337: n matkojen aikana, jotka korostivat nostalgiaa ja tuon ajan viehätysvoimaa. Lok-raportti raportoi, että tämä teen paluu on kunnianosoitus sen loistavalle menneisyydelle.

Trans-Europe Express käynnistettiin vuonna 1957 ja ylläpitää kansainvälistä Express-junapalvelua Länsi-Euroopassa vuoteen 1995 saakka. Sen korkeudella vuonna 1974 45 junaa sijaitsi ja yhdisti 130 kaupunkia Espanjasta Itävaltaan ja Tanskasta Etelä-Italiaan. Ensimmäinen tee ajoi 2. kesäkuuta 1957, kun taas viimeinen tehtävä tapahtui 28. toukokuuta 1995. Hänen päätehtävänsä oli mainostaa liikematkustajia, ja hänen junansa pidettiin vain suurissa kaupungeissa, jotka loivat yksinoikeuden. Wikipedia selittää , että junat on alun perin suunniteltu vain ensimmäisen luokan ajan ja muuttui vuosien varrella matkustajien tarpeisiin.

Uuden junatekniikan, kuten Ranskan TGV: n, tullessa, teen merkitys ja vuonna 1995 EuroCity -verkko otettiin käyttöön teiden nimien ulkopuolella. Saksa suunnittelee parhaillaan uutta TEA 2.0 -verkkoa, jonka on tarkoitus yhdistää useita Euroopan kaupunkeja, joiden vähimmäisnopeus on 160 km/h, mikä osoittaa jatkuvan teetä ja sen vaikutuksen Euroopan rautatiearkkitehtuuriin.

Geislinger Steigen 175 -vuotisjuhlat osoittivat jälleen kerran, kuinka tärkeä rautateiden historia on tarkoitettu matkan kehittämiselle Euroopassa ja kuinka nostalgiset arvostelut voivat säilyttää yleisen edun historiallisiin matkoihin.