Petition för RE 200: Pendlare försvarar sig mot tågstängningar!

Petition för RE 200: Pendlare försvarar sig mot tågstängningar!

Framtiden för Tysklands snabbaste regionaltåg, RE 200, hänger i en balans. Förbindelsen mellan Wendlingen och Ulm, som går över den nya linjen, skulle kunna avskaffas när Stuttgart 21 sätts i drift 2026. Tåget, som når hastigheter på upp till 200 km/h, transporterar idag åtskilliga pendlare och dagsturister varje dag och har etablerat sig som oumbärligt.

RE 200 har varit i drift sedan tidtabellsändringen i december 2022 och lockade cirka 800 000 passagerare det första året. Rutten mellan Wendlingen och Ulm går på cirka 30 minuter, med ett stopp vid den nya tågstationen i Merklingen. Trots det planerar Deutsche Bahn att avbryta anslutningen efter öppningen av Stuttgart 21, eftersom den bara kommer att vara tillgänglig på ett enda spår. Det innebär att det finns en risk för längre restider och ytterligare förändringar för passagerare, vilket särskilt skulle påverka pendlare från Tübingen och Reutlingen, som sparar cirka 20 minuter på vägen till Ulm med RE 200.

Ansökan om att få RE 200

Som svar på det hotade avskaffandet lanserades en online-petition som redan har undertecknats av över 3 400 personer. Författarna till framställningen hävdar att RE 200 spelar en central roll i kollektivtrafiken och att en lösning på den tekniska utmaningen måste hittas. Enligt Deutsche Bahn skulle tåget i Albvorland-tunneln behöva använda den motsatta järnvägen, vilket skulle vara logistiskt komplext och begränsa sträckans kapacitet. Detta är anledningen till att fortsatt drift inte anses vara genomförbar.

Sträckan mellan Wendlingen och Ulm är en del av det omfattande järnvägsprojektet Stuttgart-Ulm, som kostar fyra miljarder euro och vars öppning firades för två och ett halvt år sedan. De faktiska driftsförhållandena för den nya linjen väcker dock missnöje: hittills har bara ett enda godståg kört på denna sträcka, även om 17 godståg per dag ursprungligen var planerade. Denna utveckling väcker frågor om investeringens faktiska nytta och orsakar bristande förståelse bland de berörda resenärerna.

Anhängarna av RE 200 betonar vikten av den snabba regionala förbindelsen för hela regionen och efterlyser regelbundet politiskt stöd för att bevara denna viktiga transportaxel. Motståndet mot den planerade raderingen av anslutningen visar hur väsentlig RE 200 är för människors rörlighet.

Framtiden för RE 200 är därför fortfarande osäker, men det fortsatta trycket från pendlarna och det ständigt växande stödet för petitionen ger hopp till anhängare av förbindelsen om att det kanske fortfarande går att hitta en lösning för att bevara denna snabba och viktiga förbindelse.

För mer information, se rapporter från Merkurius och dagliga nyheter.