Petiție pentru RE 200: navetiștii se apără împotriva închiderii trenurilor!

Petiție pentru RE 200: navetiștii se apără împotriva închiderii trenurilor!

Viitorul celui mai rapid tren regional din Germania, RE 200, este în balanță. Legătura dintre Wendlingen și Ulm, care trece peste noua linie, ar putea fi desființată când Stuttgart 21 va intra în funcțiune în 2026. Trenul, care atinge viteze de până la 200 km/h, transportă în prezent numeroși navetiști și călători zilnic și s-a impus ca indispensabil.

RE 200 a fost în funcțiune de la modificarea orarului din decembrie 2022 și a atras aproximativ 800.000 de pasageri în primul an. Ruta dintre Wendlingen și Ulm este parcursă în aproximativ 30 de minute, cu o oprire la noua gară Merklingen. Cu toate acestea, Deutsche Bahn plănuiește să anuleze legătura după deschiderea Stuttgart 21, deoarece va fi accesibilă doar pe o singură cale. Aceasta înseamnă că există riscul unor durate de călătorie mai lungi și schimbări suplimentare pentru pasageri, care ar afecta în special navetiștii din Tübingen și Reutlingen, care economisesc aproximativ 20 de minute în drum spre Ulm cu RE 200.

Petiție pentru a primi RE 200

Ca răspuns la amenințarea cu desființarea, a fost lansată o petiție online care a fost deja semnată de peste 3.400 de persoane. Autorii petiției susțin că RE 200 joacă un rol central în transportul public și trebuie găsită o soluție la provocarea tehnică. Potrivit Deutsche Bahn, trenul din tunelul Albvorland ar trebui să folosească șina opusă, ceea ce ar fi complex din punct de vedere logistic și ar limita capacitatea traseului. Acesta este motivul pentru care funcționarea continuă nu este considerată fezabilă.

Secțiunea dintre Wendlingen și Ulm face parte din amplul proiect feroviar Stuttgart-Ulm, care costă patru miliarde de euro și a cărui deschidere a fost sărbătorită în urmă cu doi ani și jumătate. Condițiile reale de funcționare ale noii linii provoacă însă nemulțumiri: până acum doar un singur tren de marfă a circulat pe această rută, deși inițial erau planificate 17 trenuri de marfă pe zi. Această evoluție ridică semne de întrebare cu privire la utilitatea reală a investiției și provoacă o lipsă de înțelegere în rândul pasagerilor afectați.

Susținătorii RE 200 subliniază importanța conexiunii regionale rapide pentru întreaga regiune și solicită în mod regulat sprijin politic pentru păstrarea acestei importante axe de transport. Rezistența la ștergerea planificată a conexiunii arată cât de esențial este RE 200 pentru mobilitatea oamenilor.

Viitorul RE 200 rămâne, prin urmare, incert, dar presiunea continuă din partea navetiștilor și sprijinul din ce în ce mai mare pentru petiție dau speranță susținătorilor conexiunii că poate încă mai poate fi găsită o soluție pentru a păstra această conexiune rapidă și importantă.

Pentru mai multe informații, consultați rapoartele de la Mercur şi știri zilnice.