Výstavba nového mosta v okrese Esslingen: do roku 2030 sa zvýši riziko dopravných zápch!

Výstavba nového mosta v okrese Esslingen: do roku 2030 sa zvýši riziko dopravných zápch!

Mostná infraštruktúra v Nemecku, najmä v okrese Esslingen, čelí veľkým výzvam. Aktuálne plány počítajú s obnovou niekoľkých dôležitých mostov v okrese Esslingen do roku 2030. Cieľom je postaviť nový most pozdĺž B 312 pri Aichtale. Postihnuté sú aj mosty B10 pri Plochingene, B27 pri Aichtale a B297 v Kirchheime, pričom výstavbu a financovanie mostov na federálnych cestách preberá federálna vláda. Uviedol to v správe Esslinger noviny podrobne vysvetlené.

Najmä Filsbrücke (B10, Plochingen) a Aichtalbrücke (B27, Aichtal) naliehavo potrebujú rekonštrukciu. Tieto mosty postavené v 70. a 80. rokoch 20. storočia sa považujú za veľmi využívané. Cez Filsbrücke prejde denne okolo 70 000 vozidiel. Časový tlak na modernizáciu týchto mostov sa zvýšil po tragickom páde mosta Carola v Drážďanoch v septembri 2024, čo viedlo k intenzívnejšiemu testovaniu podobných návrhov v Bádensku-Württembersku.

Bezpečnosť na cestách je na prvom mieste

Premiér Winfried Kretschmann a okresná prezidentka Susanne Bay zdôrazňujú naliehavosť opatrení. V centre pozornosti diskusií sú bezpečnostné a ekonomické aspekty. Bay tiež zdôraznil prioritu bezpečnosti na cestách a infraštruktúry. Ďalším aspektom sú problémy s praskaním v dôsledku korózie pod napätím, ktoré postihuje aj Kirchheimerov most a Ermstalský viadukt v Neckartzenlingene.

Miestne zastupiteľstvá v regióne už iniciovali viacero krokov, napríklad čiastočnú výstavbu mosta Pliensau, s kolaudáciou sa počíta na budúci rok. Dovtedy musia chodci a cyklisti využívať most Vogelsang až do ukončenia opravných prác. Svedčí to o naliehavosti a potrebe konať na mnohých frekventovaných trasách.

Modernizácia mostov – celoštátny problém

Výzvy v Esslingene odrážajú celonárodný problém. Nemecko má okolo 40 300 mostov, z ktorých väčšina bola postavená v rokoch 1960 až 1985. Vzhľadom na nárast hustej dopravy a vekovú štruktúru mostov sú potrebné komplexné modernizácie, ako je táto. Federálne ministerstvo pre digitál a dopravu určuje.

Napriek spusteniu programu modernizácie pre približne 5 000 čiastkových stavieb do roku 2032 je realizácia pod tlakom. Spolkový kontrolný úrad kritizuje, že do konca roka 2024 sa podarilo zrealizovať len 40 percent plánovaných opatrení. Ročne by bolo potrebných okolo 590 čiastkových stavieb na realizáciu, čo sa považuje za nereálne. The Federálny kontrolný úrad obáva sa, že ak sa neprijmú včasné a cielené opatrenia, mostný fond sa zhorší.

Na zabezpečenie bezpečnostných štandardov na mostoch sú potrebné jasne definované ciele a lepšie personálne a finančné zdroje. Návrhy siahajú od zlepšenia zariadení Autobahn GmbH až po pozastavenie nových stavebných a rozširovacích projektov, aby sa uvoľnili zdroje na potrebnú modernizáciu mostov.

Celkovo je modernizácia mostnej infraštruktúry v Nemecku komplexnou výzvou, v ktorej má bezpečnosť účastníkov cestnej premávky najvyššiu prioritu.