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Construcción de un nuevo puente en el distrito de Esslingen: ¡el riesgo de atascos aumentará hasta 2030!
Plochingen: modernización del puente hasta 2030. Está prevista la renovación del puente Fils y otras estructuras muy frecuentadas.
Construcción de un nuevo puente en el distrito de Esslingen: ¡el riesgo de atascos aumentará hasta 2030!
La infraestructura de puentes en Alemania, especialmente en el distrito de Esslingen, se enfrenta a grandes desafíos. Los planes actuales prevén renovar varios puentes importantes en el distrito de Esslingen hasta 2030. El objetivo es construir un nuevo puente a lo largo de la B 312 cerca de Aichtal. También se ven afectados los puentes B10 cerca de Plochingen, B27 cerca de Aichtal y B297 en Kirchheim; el gobierno federal se hace cargo de la construcción y financiación de los puentes en las carreteras federales. Así lo afirmó en un informe del periódico esslinger explicado en detalle.
En particular, el Filsbrücke (B10, Plochingen) y el Aichtalbrücke (B27, Aichtal) necesitan urgentemente una renovación. Se considera que estos puentes, construidos en las décadas de 1970 y 1980, son muy utilizados. Alrededor de 70.000 vehículos cruzan cada día el Filsbrücke. La presión del tiempo para modernizar estos puentes ha aumentado tras el trágico colapso del puente Carola en Dresde en septiembre de 2024, lo que llevó a pruebas más intensivas de diseños similares en Baden-Württemberg.
La seguridad vial es lo primero
El primer ministro Winfried Kretschmann y la presidenta del distrito Susanne Bay subrayan la urgencia de las medidas. Los aspectos económicos y de seguridad son el centro de las discusiones. Bay también destacó la prioridad de la seguridad vial y de las infraestructuras. Otro aspecto son los problemas de corrosión bajo tensión, que también afectan al puente Kirchheimer y al viaducto Ermstal en Neckartzenlingen.
Los ayuntamientos de la región ya han iniciado una serie de medidas, como la construcción parcial del puente Pliensau, cuya aprobación se espera obtener el próximo año. Mientras tanto, los peatones y ciclistas deberán circular por el puente Vogelsang hasta que finalicen las obras de reparación. Esto muestra la urgencia y la necesidad de actuar en muchas rutas muy transitadas.
Modernización de puentes: un problema nacional
Los desafíos en Esslingen reflejan un problema a nivel nacional. Alemania tiene alrededor de 40.300 puentes, la mayoría de los cuales se construyeron entre 1960 y 1985. Dado el aumento del tráfico pesado y la estructura antigua de los puentes, se necesitan modernizaciones integrales como ésta. Ministerio Federal de Digital y Transporte determina.
A pesar del lanzamiento de un programa de modernización de unas 5.000 estructuras parciales hasta 2032, su implementación está bajo presión. La Oficina Federal de Auditoría critica que hasta finales de 2024 sólo se haya completado el 40 por ciento de las medidas previstas. Para su implementación se necesitarían unas 590 estructuras parciales cada año, lo que no se considera realista. El Oficina Federal de Auditoría Teme que el material del puente se deteriore si no se toman medidas oportunas y específicas.
Para garantizar los estándares de seguridad en los puentes, se requieren objetivos claramente definidos y mejores recursos humanos y financieros. Las sugerencias van desde mejorar las instalaciones de Autobahn GmbH hasta suspender nuevos proyectos de construcción y ampliación para liberar recursos para las necesarias modernizaciones del puente.
En general, la modernización de la infraestructura de puentes en Alemania es un desafío complejo en el que la seguridad de los usuarios de la vía tiene la máxima prioridad.