BOTRÁNY az Esslingen kerületben: az X4-es és X7-es expressz buszjáratok hamarosan bezárnak!

BOTRÁNY az Esslingen kerületben: az X4-es és X7-es expressz buszjáratok hamarosan bezárnak!

Ez sokkoló a régió számára: Baden-Württemberg szívében, ahol 44 városban és településen több mint 530 000 ember él, az Esslingen kerület X4-es és X7-es expressz buszjáratainak társfinanszírozását TELJESEN ELUTASÍTOTTÁK! Ez a döntés pusztító következményekkel járhat a lakosság mobilitására nézve, amely a Degerloch, Nürtingen és Harthausen közötti modern és környezetbarát összeköttetéstől függ. Stuttgarter Nachrichten egyhangúlag nemmel szavazott az évi 530.000 eurós anyagi forrásról döntött! Ez a SUM nem csupán egy csepp a tengerben, hanem egy teljes közlekedési infrastruktúra ÖSSZEMÉLÉSE, amelyet csak 2018 vége óta fejlesztettek ki azzal a céllal, hogy tisztán tartsák a levegőt.

HIHETETLEN, hogy a növekvő utasszám ellenére az esslingeni politikusok nem hajlandók befektetésre. Marcel Musolf körzeti adminisztrátor csalódottan kifejtette, hogy itt a „Aki rendel, az fizet” szabály érvényes. Ezért a lakosság lemaradt, miközben más országos projekteket előretolnak a közelgő mobilitási vészhelyzet hátterében!

Közeledik a VÉGE!

A sürgősen szükséges pénzügyi támogatás nélkül fennáll a veszélye annak, hogy az X4-es és X7-es expressz buszjáratok drámai módon megszűnnek. Várhatóan 2025. szeptember 30-ig nem csatlakoznak a hálózathoz! A járművek tétlenül ülhetnek, miközben a polgárok küzdenek a környezetbarát és megbízható mobilitás eléréséért. Esslingen kerület Európa egyik legerősebb gazdasági régiójának része – a mobilitási tervek mégis papíron léteznek!

Egyre világosabbá válik, hogy a németországi tömegközlekedés jelenlegi helyzete nem csak anyagi okok miatt kritikus. Amint a Német Közlekedési Vállalatok Szövetségének jelentése is mutatja, a helyzet feszült. Az átfogó korszerűsítés szükségessége már régóta esedékes. A 2040-es átalakítási tervek ambiciózusak, de bármennyire is brutálisak a valóság: az esslingeni kerület végzetes hibát követ el, ha nem fektet be! A VDV 2040-re 80 milliárd eurós finanszírozási igényt jósol – és ez még csak a kezdet!

A drámai alternatívák

A kerületi tanács döntésének komoly kihatásai vannak a hosszú távú mobilitási koncepcióra is. A meglévő 74-es és 77-es vonalon keresztüli ALTERNATÍVÁK nem biztos, hogy elegendőek a hiányok kompenzálására. A regionális körzetek által kért 25 százalékos részvételt elutasították, így az X4 és X7 megszüntetése tovább gyengíti az amúgy is elavult közlekedési struktúrákat.

Esslingen polgárai olyan konfrontációval néznek szembe, amely évekig befolyásolhatja a régió eseményeit. Beülnek az autóikba a jövőben, amikor a bolygó klímaváltozás fülsiketítően kopogtat az ajtón? Vagy lesz-e bátorságuk a fejlesztésekért küzdeni, miközben arra várnak, hogy a politikusok azt mondják, „vannak alternatívák”? A ma meghozott döntés fordulópontként kerülhet be az évkönyvekbe Esslingen városrész mobilitástörténetében.

Ideje kinyitni a szemét és cselekedni – a hatékony, fenntartható és polgárbarát mobilitásért Esslingen kerületében!