فضيحة في منطقة Esslingen: خطوط الحافلات السريعة X4 وX7 على وشك الإغلاق!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

ترفض مقاطعة Esslingen التمويل المشترك لخطوط الحافلات السريعة X4 وX7. قد يتم تعليق العمليات حتى سبتمبر 2025.

Kreis Esslingen lehnt Mitfinanzierung für Expressbuslinien X4 und X7 ab. Betrieb möglicherweise bis September 2025 eingestellt.
ترفض مقاطعة Esslingen التمويل المشترك لخطوط الحافلات السريعة X4 وX7. قد يتم تعليق العمليات حتى سبتمبر 2025.

فضيحة في منطقة Esslingen: خطوط الحافلات السريعة X4 وX7 على وشك الإغلاق!

إنها صدمة للمنطقة: في قلب ولاية بادن فورتمبيرغ، حيث يعيش أكثر من 530.000 شخص في 44 مدينة وبلدية، تم رفض التمويل المشترك لخطوط الحافلات السريعة X4 وX7 من قبل منطقة Esslingen تمامًا! وقد يكون لهذا القرار عواقب وخيمة على حركة السكان، التي تعتمد على اتصال حديث وصديق للبيئة بين ديجيرلوخ ونورتنجن وهارثاوزن. شتوتغارتر ناخريشتن يفيد بأن مجلس المنطقة صوتوا بالإجماع ضد الموارد المالية المقررة البالغة 530 ألف يورو سنويا! هذا المجموع ليس مجرد قطرة في محيط، ولكنه انهيار لبنية تحتية للنقل بأكملها تم تطويرها فقط منذ نهاية عام 2018 بهدف الحفاظ على نظافة الهواء.

من المذهل أنه على الرغم من العدد المتزايد للمسافرين، فإن السياسيين في إسلنغن غير مستعدين للاستثمار. وأوضح مدير المنطقة مارسيل موسولف، وهو يشعر بالإحباط، أن قاعدة "من يأمر يدفع" تنطبق هنا. لذلك، يتم ترك السكان في الخلف بينما يتم دفع المشاريع الأخرى على مستوى البلاد إلى الأمام على خلفية حالة طوارئ التنقل الوشيكة!

النهاية تقترب!

وبدون الدعم المالي المطلوب بشكل عاجل، هناك خطر حدوث نهاية دراماتيكية لخطوط الحافلات السريعة X4 وX7. ومن المتوقع ألا يكونوا متصلين بالشبكة بحلول 30 سبتمبر 2025! يمكن أن تظل المركبات في وضع الخمول بينما يكافح المواطنون من أجل تحقيق تنقل موثوق وصديق للبيئة. تُعد منطقة إسلينغن جزءًا من واحدة من أقوى المناطق الاقتصادية في أوروبا - ومع ذلك يبدو أن خطط التنقل موجودة على الورق في أحسن الأحوال!

لقد أصبح من الواضح بشكل متزايد أن الوضع الحالي لوسائل النقل العام في ألمانيا ليس حرجًا لأسباب مالية فقط. وكما يظهر تقرير اتحاد شركات النقل الألمانية، فإن الوضع متوتر. لقد طال انتظار الحاجة إلى التحديث الشامل. إن خطط التحول بحلول عام 2040 طموحة، ولكنها وحشية مثل الواقع: منطقة إسلنغن ترتكب خطأً فادحًا إذا لم تستثمر! VDV يتوقع أن تبلغ متطلبات التمويل 80 مليار يورو بحلول عام 2040 - وقد تكون هذه مجرد البداية!

البدائل الدرامية

كما أن لقرار مجلس المنطقة آثار خطيرة على مفهوم التنقل على المدى الطويل. البدائل من خلال الخطين الحاليين 74 و 77 قد لا تكون كافية للتعويض عن العجز. تم رفض المشاركة المطلوبة بنسبة 25% من قبل المناطق الإقليمية، مما أدى إلى إلغاء X4 وX7 مما يزيد من إضعاف هياكل النقل التي عفا عليها الزمن بالفعل.

يواجه مواطنو إسلنغن مواجهة قد تؤثر على الأحداث في المنطقة لسنوات. هل سيركبون سياراتهم في المستقبل بينما يطرق تغير المناخ الكوكبي الباب بشكل يصم الآذان؟ أم هل سيجدون الشجاعة الكافية للنضال من أجل إدخال تحسينات في حين ينتظرون أن يقول الساسة "هناك بدائل"؟ القرار الذي تم اتخاذه اليوم يمكن أن يُسجل في السجلات باعتباره نقطة تحول في تاريخ التنقل في منطقة إسلينغن.

حان الوقت لتفتح أعينك وتتحرك - من أجل تنقل فعال ومستدام وصديق للمواطنين في منطقة إسلينغن!