Éjszakai építkezés a Plocinger-háromszögnél: hétfőtől teljes zárva tartás!

Éjszakai építkezés a Plocinger-háromszögnél: hétfőtől teljes zárva tartás!

2025. május 26-án éjszakai építkezés kezdődik a B 10-ből a B 313-ba vezető kijárati rámpa felújítására az Esslingen kerületben található Plochinger-háromszögnél. A Stuttgarter Nachrichten tájékoztatása szerint az autósoknak a Wendlingen irányú lehajtó felhajtójának teljes lezárására kell számítaniuk, amely május 26-án és 27-én 20 órától lép életbe. 5 óráig Ezekre az intézkedésekre azért van szükség, mert a rámpa 1979-ből származik, és már nem felel meg a mai követelményeknek.

A rámpa 850 méter körüli fesztávolságú, és nem csak a Neckar, hanem a Deutsche Bahn és az L 1250-es államút is átível. Az elterelés a Plochingen-Nord csomóponton keresztül történik, és megfelelő jelzéseket helyeznek el. A szövetségi kormány összesen mintegy kilencmillió eurót fektet be a szükséges karbantartási munkálatokba.

Széles körű felújítási munka

A felújítási munkálatok sokkal többet foglalnak magukban, mint a kijárati rámpa cseréje. A következő hónapokban az aszfaltburkolatok, a hídtömítések és az útkereszteződések is megújulnak. A jelenlegi építési szakasz egy kiterjedt kezdeményezés része, amely 2024. február 12-én kezdődött a felújítási munkákkal, és várhatóan 2024. december közepére fejeződik be. Ez idő alatt a védőkorlátokat, a korlátokat és a vízelvezető csöveket is kicserélik.

A munkálatokat „24 órás építési helyszínként” végzik, hogy minimálisra csökkentsék az építési időt, és a lehető legkevesebb fennakadást okozzanak a közlekedésben. A felújítási munkálatok ideje alatt egy sáv nyitva marad Wendlingen irányában, az egyik oldalt lezárják. A jövőben is teljes éjszakai zárva tartást terveznek május végétől június elejéig, illetve november végétől december elejéig.

Beruházások a közlekedési infrastruktúrába

Ezek a Plochinger-háromszög intézkedései egy nagyobb németországi trend részét képezik, amely beruházásokat tesz szükségessé a közlekedési infrastruktúrába. A Német Városi Tanulmányok Intézetének tanulmánya szerint 2030-ig körülbelül 372 milliárd eurós beruházási igény lesz a közlekedési infrastruktúra karbantartására és bővítésére. Ez különösen fontos, mivel a motorizált egyéni és teherszállítás az üvegházhatású gázok kibocsátásának körülbelül 20%-át okozza Németországban.

A fenntartható mobilitás és a hatékony közlekedési rendszerek biztosítása kulcsfontosságú kihívások, amelyek az önkormányzatokat is érintik. A Plochinger-háromszög felújítási munkái azt mutatják, hogy az infrastrukturális beruházásokra nemcsak a meglévő hiányosságok pótlására van szükség, hanem a következő évek közlekedéspolitikai céljainak eléréséhez is. A szövetségi kormány már bejelentette, hogy ezekre a beruházásokra sürgősen szükség van a németországi közlekedési átállás előmozdításához.