Daimler Truck: Enorme besparingen en banenverlies in Duitsland!

Daimler Truck: Enorme besparingen en banenverlies in Duitsland!

Daimler Truck, de grootste vrachtwagenfabrikant ter wereld, heeft besloten de kostenbesparende maatregelen aan te scherpen. Dit werd bevestigd door CEO Karin Rådström. Als onderdeel van het efficiëntieprogramma ‘Cost Down Europe’ wil het bedrijf tegen 2026 minimaal een miljard euro aan kosten besparen. Deze maatregelen zullen vooral gevolgen hebben voor locaties in Duitsland, waar omvangrijke banenverlies dreigt. Kwik gerapporteerd.

Informatie over de geplande maatregelen is onlangs aan het personeel verstrekt. Er zijn ook plannen om banen te schrappen in alle functies op het hoofdkantoor. CFO Eva Scherer benadrukte dat de groep het niet slecht doet, maar dat er in Duitsland nog wel bezuinigd moet worden. Dit leidt ertoe dat delen van de activiteiten naar het buitenland worden verplaatst of zelfs worden uitbesteed.

Details over het spaarprogramma

Het bezuinigingsprogramma, ook wel bekend als ‘Cost Down Europe’, heeft tot doel om tegen 2030 ruim een ​​miljard euro aan terugkerende kosten te besparen. De aandeelhouder Ongeveer 28.000 medewerkers in de productie, administratie, ontwikkeling en verkoop op Duitse locaties van het kernmerk Mercedes-Benz Trucks worden getroffen. De personeelsinkrimping moet op een sociaal aanvaardbare manier worden doorgevoerd, voornamelijk door natuurlijke fluctuaties en gedeeltelijke pensionering van de productie, terwijl er bij de administratie een ontslagvergoedingsprogramma zal worden gelanceerd.

Het exacte aantal getroffen banen is nog niet openbaar gemaakt, maar insiders schatten dat tot wel 5.000 banen getroffen kunnen worden. Ontslagen om operationele redenen zijn tot eind 2034 uitgesloten; Dit maakt deel uit van een overeenkomst tussen de raad van bestuur en de algemene ondernemingsraad. Ook een uitbreiding van de werkzekerheid ligt in het verschiet.

Locaties en maatregelen

Daimler Truck is niet van plan banen te schrappen door Duitse vestigingen te sluiten. Er zijn vijf productielocaties in Duitsland, waaronder Kassel, Mannheim, Stuttgart, Gaggenau en de grootste vrachtwagenassemblagefabriek in Wörth am Rhein. Deze locaties vormen het middelpunt van de maatregelen, hoewel een mogelijke uitbesteding van administratieve diensten pas gepland is na een economische audit. De SWP benadrukt dat beide partijen, het bestuur en de ondernemingsraad, tevreden zijn met de tot nu toe bereikte afspraken.

Daarnaast is besloten om de uitzendgraad te beperken tot maximaal 18 procent. Momenteel zijn er ongeveer 700 uitzendkrachten werkzaam op Duitse locaties. De aandelen van Daimler Truck reageerden positief op het nieuws en lieten in een vriendelijke marktomgeving een stijging zien van ongeveer vijf procent.

De veranderingen die als essentieel worden beschouwd om te overleven in de mondiale concurrentie tonen de uitdagingen waarmee Daimler Truck wordt geconfronteerd. De komende jaren zullen cruciaal zijn om te bepalen hoe het bedrijf en zijn medewerkers zich in deze transformatiefase ontwikkelen.