Κυκλοφοριακό δίλημμα στο Χόχντορφ: Η κατασκευή γέφυρας Β30 φέρνει χάος στους αγρότες!

Κυκλοφοριακό δίλημμα στο Χόχντορφ: Η κατασκευή γέφυρας Β30 φέρνει χάος στους αγρότες!

Από το 2028, το κρατικό υπουργείο Μεταφορών στη Βάδη-Βυρτεμβέργη θα ξεκινήσει την ανοικοδόμηση των ερειπωμένων γεφυρών Β30 κοντά στο Χόχντορφ. Αυτό το μέτρο είναι επειγόντως απαραίτητο γιατί οι υπάρχουσες γέφυρες θεωρούνται σε κίνδυνο λόγω ρωγμών λόγω διάβρωσης λόγω καταπόνησης. Οι εργασίες θα εκτελεστούν υπό πλήρες κλείσιμο, πράγμα που σημαίνει ότι η κυκλοφορία θα πρέπει να επαναδρομολογηθεί για μια περίοδο 18 έως 21 μηνών. Το χωριό Appendorf, το οποίο βρίσκεται ακριβώς στην έξοδο B30, επηρεάζεται ιδιαίτερα από αυτή την εκτροπή. Η κυκλοφορία διοχετεύεται μέσω των γύρω χωριών, συμπεριλαμβανομένων των Ingoldingen, Ummendorf και Eberhardzell. Αυτό οδηγεί σε σημαντική πρόσθετη επιβάρυνση για τους κατοίκους που ζουν εκεί και τους δρόμους κυκλοφορίας εκεί, ειδικά τον L284 προς την κατεύθυνση του Degernau, που είναι ήδη πολύ απασχολημένος σε ώρες αιχμής. Schwäbische αναφέρει τις προκλήσεις που φέρνει αυτή η εκτροπή, ειδικά για τους αγρότες.

Ένα παράδειγμα αυτού είναι ο αγρότης Alfons Schreijäg, ο οποίος έρχεται αντιμέτωπος με τις συνέπειες της κυκλοφοριακής κατάστασης καθημερινά στη φάρμα του στο L284. Εκτός από τη μεταφορά άχυρου και ζωοτροφών μεταξύ της φάρμας του και ενός στάβλου 25 ετών, πρέπει επίσης να μεταφέρει επιπλέον φορτίο κατά την περίοδο της συγκομιδής, ιδιαίτερα για τη συγκομιδή του καλαμποκιού και τη διασπορά κοπριάς. Αυτά τα πρόσθετα ταξίδια αυξάνουν σημαντικά την πυκνότητα της κυκλοφορίας και συνεπώς τις δυσκολίες για τους αγρότες. Ο Schreijäg συχνά προσπαθεί να αποφύγει την οδήγηση κατά τις ώρες αιχμής, αλλά παλεύει με τις συνθήκες καθώς ο τροχοφόρος φορτωτής του δεν ταξιδεύει με ταχύτητα μεγαλύτερη από 20 km/h και απαιτεί πολύ χώρο για να στρίψει.

Κυκλοφοριακές προκλήσεις και ανησυχίες

Η περίοδος συγκομιδής θα μπορούσε να είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη για τον Schreijäg και τους συναδέλφους του. Οι καθυστερήσεις θα μπορούσαν να έχουν οικονομικές συνέπειες, όπως πρόσθετο κόστος για τα μηχανήματα και τους οδηγούς. Ο Schreijäg φοβάται ότι μπορεί να χρειαστεί να εργαστεί τη νύχτα για να τηρήσει αυστηρές προθεσμίες συγκομιδής, κάτι που με τη σειρά του δημιουργεί πρόβλημα λόγω των εκπομπών θορύβου τη νύχτα. Παρά αυτές τις προκλήσεις, είχε ελπίδες να επιτύχει λιγότερο ενοχλητική κυκλοφορία κατά την κατασκευή της νέας γέφυρας. Ωστόσο, η απόφαση που κοινοποιήθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών τον Μάρτιο του 2025 για την κατασκευή των γεφυρών υπό πλήρες κλείσιμο έχει διαψεύσει αυτές τις ελπίδες. [Βάδη-Βυρτεμβέργη].

Η απόφαση για την ανέγερση ενός νέου κτιρίου αντικατάστασης στην ίδια τοποθεσία ελήφθη μετά από μια ολοκληρωμένη εξέταση διαφόρων εναλλακτικών λύσεων, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις κυκλοφοριακές επιπτώσεις όσο και τη μικρότερη δυνατή παρέμβαση στη φύση. Οι προβλέψεις υποδεικνύουν ότι και οι 73 γέφυρες στη χώρα που κινδυνεύουν από ρωγμές θα πρέπει να αντικατασταθούν έως το 2030. Παρά τις προκλήσεις, η εντατική ανταλλαγή απόψεων με τον πληθυσμό και τις αρμόδιες αρχές καθώς και η εξέταση σημείων κριτικής αποτελούν μέρος της διαδικασίας λήψης αποφάσεων.
Ο Υπουργικός Διευθυντής Berthold Frieß τονίζει τη σημασία αυτών των μέτρων και θεωρεί ότι το νέο κτίριο είναι ο καλύτερος τρόπος για να καλύψει όλες τις απαιτήσεις.