Suche
Mein Konto
Trafikt dilemma i Hochdorf: B30-brobyggeri skaber kaos for landmænd!
Nybyggeri af B30-broerne nær Hochdorf fra 2028: Omlægninger lægger en betydelig byrde på beboere og landmænd i høstsæsonen.
Trafikt dilemma i Hochdorf: B30-brobyggeri skaber kaos for landmænd!
Fra 2028 vil statens transportministerium i Baden-Württemberg begynde at genopbygge de faldefærdige B30-broer nær Hochdorf. Denne foranstaltning er påtrængende nødvendig, fordi de eksisterende broer anses for at være i fare på grund af spændingskorrosionsrevner. Arbejdet vil blive udført under fuld afspærring, hvilket betyder, at trafikken skal omlægges i en periode på 18 til 21 måneder. Landsbyen Appendorf, som ligger direkte ved B30-afkørslen, er særligt berørt af denne omlægning. Trafikken ledes via de omkringliggende landsbyer, herunder Ingoldingen, Ummendorf og Eberhardzell. Dette fører til en betydelig ekstra byrde for beboerne, der bor der, og trafikvejene der, især L284 i retning mod Degernau, som allerede er meget befærdet i spidsbelastningstider. Schwäbische rapporterer om de udfordringer, som denne omlægning bringer, især for landmænd.
Et eksempel på dette er landmanden Alfons Schreijäg, som hver dag bliver konfronteret med konsekvenserne af trafiksituationen på sin gård på L284. Udover at trække halm og foder mellem sin gård og en 25 år gammel stald, skal han også transportere ekstra last i høstsæsonen, især til majshøst og gødningsspredning. Disse ekstra ture øger trafiktætheden betydeligt og dermed vanskelighederne for landmændene. Schreijäg forsøger ofte at undgå at køre i myldretiden, men kæmper med forholdene, da hans hjullæsser ikke kører hurtigere end 20 km/t og kræver meget plads at dreje.
Trafikale udfordringer og bekymringer
Høstsæsonen kan være særlig risikabel for Schreijäg og hans kolleger. Forsinkelser kan have økonomiske konsekvenser, såsom ekstra omkostninger til maskiner og chauffører. Schreijäg frygter, at han kan blive nødt til at arbejde om natten for at overholde strenge høsttidsfrister, hvilket igen udgør et problem på grund af støjen om natten. Trods disse udfordringer havde han håb om at opnå mindre forstyrrende trafik under byggeriet af den nye bro. Beslutningen fra Transportministeriet i marts 2025 om at bygge broerne under fuld lukning har dog knust disse forhåbninger. [Baden-Württemberg].
Beslutningen om at bygge en ny erstatningsbygning på samme sted blev truffet efter en omfattende undersøgelse af forskellige alternativer under hensyntagen til både trafikale påvirkninger og mindst mulige indgreb i naturen. Prognoserne peger på, at alle 73 broer i landet med risiko for spændingsrevner skal udskiftes i 2030. Trods udfordringerne indgår intensiv udveksling med befolkningen og de ansvarlige myndigheder samt behandlingen af kritikpunkter i beslutningsprocessen.
Ministerdirektør Berthold Frieß understreger vigtigheden af disse tiltag og ser den nye bygning som den bedste måde at opfylde alle krav på.