Suurejooneline liiklusõnnetus Meckenheimis: kahju 35 000 eurot!

Suurejooneline liiklusõnnetus Meckenheimis: kahju 35 000 eurot!

25. mail 2025 juhtus kella 13.35 paiku Meckenheimis suurejooneline liiklusõnnetus, mis laupäeva pärastlõunal võttis üle peatee Hochdorf-Assenheimi suunal. Teeserval pargitud sõidukile sõitis pidurdamata otsa sõiduauto, mis käivitas ahelreaktsiooni.

Löök oli nii tugev, et kokkupõrke põhjustanud sõiduk tõsteti pargitud autole, mis seejärel lükati otsa juba ees seisnud autole. Varaline kahju kokku ulatub vähemalt 35 000 euroni. Üllataval kombel isikuvigastusi ei olnud – vigastusi ega sõidukis viibijaid kannatada ei saanud.

Üksikasjad õnnetuse kohta

Õnnetuspaik oli umbes 1,5 tunniks suletud, kuni politsei õnnetust uuris ja sõidukid välja tõi. Samuti tuli professionaalselt päästa teele sõitnud sõiduk, millel oli puhtelektriline ajam, mis lükkas tee puhastamist veelgi edasi, teatab suewpress.de ja [wochenblatt-reporter.de](https://www.wochenblatt-reporter.de/meckenheim/c-blaulicht/spektakulaerer-unfall-in-meckenheim-drei-pkw-aufeinander- Pushed_a648627).

Võrdlus ELi liiklusõnnetuste statistikaga näitab, et vaatamata elektrisõidukite, nagu nendes osalevate autode, arvu suurenemisele, on üldine ohutus Euroopa teedel viimastel aastatel suurenenud. Aastatel 2010–2020 langes liiklussurmade arv Euroopas 36 protsenti. Vastavalt saidi [europarl.europa.eu] andmetele (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410STO36615/verkehrsunfallstatisticenu-ininfo-dergrafik-enu-ininfo-dergrafik-enu) oli 2019. aastal liiklussurmas 22 800 ja 2020. aastal 4000 võrra vähem.

Liiklusõnnetuste statistika

Vaatamata sellele positiivsele suundumusele nõuab statistika ettevaatust. Igal aastal kaotavad tuhanded inimesed ELis liiklusõnnetustes elu või saavad raskelt vigastada. Eelkõige on noortel 18–24-aastastel juhtidel suur osa liikluses hukkunutest, kuigi nad moodustavad vaid 8 protsenti kogu elanikkonnast. Seevastu 76 protsenti liikluses hukkunutest on mehed – see muster on täheldatav kõigis liikmesriikides ja on püsinud suhteliselt stabiilsena alates 2010. aastast.

See Meckenheimi õnnetus on üksikjuhtum, mis õnneks ei toonud kaasa vigastusi. Kasvav elektrisõidukite arv võib tulevikus tuua liiklusohutuse vallas uusi väljakutseid, kuid annab ka võimaluse keskkonnasõbralikumaks liikuvuseks.