Nyförare orsakar allvarlig olycka på B312: trötthet som orsak?

Nyförare orsakar allvarlig olycka på B312: trötthet som orsak?

En allvarlig olycka inträffade på B312 nära Neckartenzlingen i stadsdelen Esslingen på torsdagskvällen. En 19-årig nybörjarförare körde sin Toyota Yaris mot Stuttgart när han korsade in i mötande körfält strax efter Bempflingen-avfarten. Det blev en våldsam kollision mot skyddsräcken som kastade tillbaka fordonet i höger körfält. Efter cirka 100 meter lämnade Toyotan vägen igen och stannade till slut på en gräskant efter att ha kört cirka 20 meter längre. Lyckligtvis skadades ingen i denna händelse, men den totala skadan var runt 10 000 euro. Bilen fick stora skador och fick bärgas av en bärgningstjänst. Polisen tror att förarens trötthet spelat in i olyckan, vilket inte är atypiskt för den här tiden på året då skymningen börjar tidigt och det är svårt att koncentrera sig under körningen.

Trötthet är ett allvarligt problem på vägen. År 2023 registrerades 1 902 trafikolyckor med personskador som orsakats av trötthet i Tyskland. I dessa fall skadades 3 010 personer, varav 42 dödligt. Andelen olyckor med allvarlig sakskada är ytterligare 1 456. Olycksforskare uppskattar att antalet orapporterade fall är ännu högre eftersom många förare inte erkänner eller känner igen symtomen på trötthet. Typiska tecken är gäspningar, förlust av koncentration och svårigheter att hålla sig i körfält.

Förebyggande av dåsighet vid ratten

För att minimera risken för olyckor på grund av trötthet rekommenderar experter att ta en paus så snart som möjligt om du märker tecken på utmattning. En kort "power nap" på 15 till 20 minuter kan vara effektivare än kaffe eller energidrycker. Förare bör också läras att en lätt diet och att dricka mineralvatten eller juice spritzer är idealiska för att bibehålla prestanda. Ingen paus bör missas efter att ha kört i mer än två timmar.

Dåsighetsvarningsanordningar har varit obligatoriska i alla nya fordon i EU sedan juli 2024. Dessa system registrerar styrbeteende, körfältshållning och andra parametrar för att upptäcka tecken på trötthet. Vid behov avger de akustiska eller visuella varningssignaler. DEKRA-experter betonar att sådana varningar bör tas på allvar för att säkerställa säkerheten för alla trafikanter.

Sammanfattningsvis är historien om den olyckliga nybörjarföraren i Neckartenzlingen inte bara en varning om farorna med trötthet på vägen, utan lyfter också fram behovet av att ta ansvar och ta regelbundna pauser. Varje förare bör vara medveten om sina egna begränsningar för att skapa säkra körförhållanden för sig själv och andra.