Koľaje Schönbuchbahn skolabovali – trasa medzi Böblingenom a Holzgerlingenom uzavretá!

Koľaje Schönbuchbahn skolabovali – trasa medzi Böblingenom a Holzgerlingenom uzavretá!

Na Schönbuchbahn z Böblingenu do Holzgerlingenu momentálne došlo k významnému incidentu: Koľaje sa prepadli, čo je spôsobené posunmi v zemi. Podľa hovorcu Württemberskej železničnej spoločnosti (WEG) zostáva trasa medzi Holzgerlingenom a Dettenhausenom zatiaľ uzavretá. Toto rozhodnutie bolo prijaté po zistení neočakávaných pohybov zeme medzi uvedenými stanicami. Vlaková doprava je v súčasnosti v tejto oblasti pozastavená, ale očakáva sa, že bude obnovená od 10. októbra po dokončení opráv. WEG má podozrenie, že príčinou problému sú geologické prvky, najmä „tečúca zem“. Tento typ pôdy môže spôsobiť kĺzanie voľnejších častí pôdy po povrchu.

Podobné problémy s previsnutou zemou sa vyskytli aj na iných miestach Schönbuchbahn. V minulosti sa takéto ťažkosti zvyčajne dali vyriešiť pridaním štrku do koľajového lôžka. Pohyby zeme spojené s problémami s traťou však boli pre WEG prekvapením a ešte sa uvidí, či sú potrebné dlhodobé opatrenia na predchádzanie budúcim ťažkostiam. Treba si uvedomiť, že Schönbuchbahn má vyše 100 rokov a v minulosti opakovane zápasila s problémami.

Nové vlakové súpravy na trase

Napriek prerušeniam začala od soboty 4. júna 2025 premávať elektrický vagón „Nexio“, ktorý obsluhuje trasu medzi Böblingenom a Dettenhausenom každých 15 minút. Tieto nové jednotky radu 455, vyrobené spoločnosťou Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) v rokoch 2020/2002, sú komplexným elektrifikačným projektom Schönbahn21. Táto opätovná aktivácia viedla k predpokladanému zvýšeniu počtu cestujúcich na viac ako 10 000 denne.

Séria 455 zahŕňa celkovo 12 jednotiek, ktoré boli špeciálne navrhnuté pre Schönbuchbahn. Sú vybavené modernými technológiami vrátane klimatizácie a informačných systémov pre cestujúcich. Nasadenie týchto nových elektrických vlakov predstavuje pre regionálnu železničnú dopravu významný krok vpred, keďže elektrifikácia trate trvala štyri roky. Cestujúci museli dlho čakať na prevádzkovú licenciu na nové vlaky, ktorá bola spočiatku nejasná pre nesprávne dimenzovanie bŕzd.

Vplyvy na životné prostredie a budúce výzvy

V kontexte výstavby železničnej infraštruktúry sú dôležité aj vplyvy na životné prostredie. Štúdia Spolkového úradu pre dopravu (BAV) ukázala, že emisie z výstavby železničnej infraštruktúry sú značné. Pri priemernej švajčiarskej železničnej trase 1 km zodpovedajú emisie emisiám na obyvateľa štyroch ľudí za rok. Pri špeciálnych stavebných projektoch, ako je výstavba dvojkoľajového tunela, sa táto hodnota môže zvýšiť až na ročné emisie 11,5 osoby. Zlepšenia sú možné vďaka starostlivejšiemu plánovaniu a zvýšenému využívaniu obnoviteľných zdrojov energie, čo tiež poukazuje na výzvy, ktorým v súčasnosti čelí výstavba železníc.

Stručne povedané, Schönbuchbahn je v súčasnosti ovplyvnená neočakávanými pohybmi zeme a zároveň sa začala nová éra elektrickej železničnej dopravy. Vývoj v tejto oblasti bude aj naďalej pozorne sledovaný, aby bola zaistená bezpečnosť a efektívnosť regionálnej verejnej dopravy.