Mobilna kamera za mjerenje brzine u Glashütteu: Gdje se danas odvija kontrola brzine

Mobilna kamera za mjerenje brzine u Glashütteu: Gdje se danas odvija kontrola brzine

Mobilna radarska kontrola zakazana je za 10. lipnja 2025. u Waldenbuchu. Trenutno postoji samo jedna jedina lokacija za mjerenje brzine: Nürtinger Straße u Glashütteu, poštanski broj 71111. Kamera je prijavljena istog dana u 13:43. i namijenjen je za vozila koja prelaze ograničenje brzine od 70 km/h. Svrha monitoringa je povećanje sigurnosti na cestama, jer se opasna situacija u cestovnom prometu uvijek može promijeniti, što podrazumijeva i prilagodbe radara. Zadnja informacija ažurirana je u 20.41 sati. tako da se uvijek mogu uzeti u obzir najnoviji podaci.

U Njemačkoj postoje brojne mobilne i stalno postavljene radarske mjerne stanice koje se koriste za praćenje brzine. Kako bussgeldkatalog.org Prema izvješćima, u cijeloj zemlji postoji oko 4400 stalno postavljenih radarskih mjernih uređaja. Oni mjere brzinu pomoću Dopplerovog efekta: radarski valovi se emitiraju i reflektiraju, nakon čega se određuje brzina vozila. U slučaju prekršaja obično se napravi fotografija.

Tehnologija i sigurnost

Mobilne kamere za brzinu koriste se fleksibilno na žarištima nesreća i ključne su za nadzor prometa. Postoje različite vrste mobilnih nadzornih stanica, uključujući stacionarne jedinice i prikolice za nadzor brzine, poznate i kao prikolice za nadzor. Tehnologija se razlikuje između laserskih i radarskih mjernih uređaja, iako se rjeđe koriste i senzorski mjerni uređaji. Osim toga, mobilni radarski mjerni uređaji mogu čak i izraditi video snimke, što olakšava dokumentiranje prekršaja prekoračenja brzine.

Zakon o cestovnom prometu (StVO) regulira kazne za prekoračenje brzine. Imatelji vozačke dozvole moraju imati na umu da je u Njemačkoj propisana odgovornost vozača, zbog čega se preferiraju prednji radarski uređaji. Vrijednosti tolerancije vrijede za mjerenje brzine, na primjer odbitak od 3 km/h za brzine do 100 km/h i 3% za veće brzine.

Uvođenje mobilnih mjerača brzine datira iz 1950-ih, a prvo probno mjerenje obavljeno je vjerojatno u siječnju 1957. godine. Vijesti.de ističe da je radar odobren u Njemačkoj 1959. godine i od tada je važan instrument za povećanje sigurnosti na cestama.

Ukratko, mobilni radarski sustavi ne samo da kažnjavaju prekoračenje brzine, već doprinose i boljoj prometnoj edukaciji. Prihod od kazni slijeva se u infrastrukturu i daljnji nadzor prometa kako bi se dosljedno slijedio cilj veće sigurnosti prometa.