Suche
Mein Konto
SKANDALAS! A81: MĖNESES ILGIAMAS UŽDARYMAS vairuotojams!
Pagrindinė statybų aikštelė A81 tarp Sindelfingen-Ost ir Böblingen-Hulb: uždarymai, išplėtimas iki šešių eismo juostų ir apsaugos nuo triukšmo priemonės iki 2024 m. gegužės mėn.
SKANDALAS! A81: MĖNESES ILGIAMAS UŽDARYMAS vairuotojams!
Kvapą gniaužiantis ir kartu nerimą keliantis veiksmas, dėl kurio vairuotojų kraujas atšalo Böblingen-Sindelfingen regione, važiuojant A 81 greitkeliu susiduriama su precedento neturinčiu iššūkiu! Sindelfingen-Ost greitkelio įvažiavimo į Štutgartą uždarymas sukelia didžiulį eismo chaosą ir netrukus! KRZBB praneša kad šis katastrofiškas žingsnis įvyks 2025 m. liepos ir rugpjūčio mėnesiais!
A 81 išplėtimas tarp Sindelfingen-Ost ir Böblingen-Hulb yra ne tik daug pastangų reikalaujantis darbas, bet ir milžiniška statybų aikštelė, kuri labai paveiks tūkstančių žmonių gyvenimo kokybę ir kasdienį gyvenimą! Išplėtimas iki šešių eismo juostų yra skirtas pagaliau modernizuoti greitkelių sistemą, tačiau kaina už tai milžiniška! Nukentėjo didžiuliai septyni kilometrai A 81 – košmaras visiems, kurie pasitiki šia pagrindine eismo arterija.
Košmaras greitkelyje – pasekmės tokios rimtos!
Vokietijos Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH (DEGES) federalinės vyriausybės ir Autobahn GmbH vardu planuoja ir koordinuoja šią drąsią plėtrą. Esama atkarpa, kuri iš pradžių buvo suprojektuota kaip B 14, šiuo metu turi tik dvi ištisines eismo juostas kiekviena kryptimi ir be jokių iškyšų. Planuojamas išplėtimas ne tik padvigubins eismo juostų skaičių, bet ir įves platesnes atkarpas, kad laikini tarpai padidintų našumą piko valandomis! DEGES atskleidžia daugiau detalių.
Nors galimi šios milžiniškos statybų aikštelės privalumai yra dideli, su tuo susiję nepatogumai ir rūpesčiai vairuotojams yra dideli. Sindelfingen-Ost važiuojamosios dalies uždarymas suvokiamas kaip karčiausia piliulė, kurią reikia nuryti šiame milžiniškame statybų fronte, kuris išbando rajono gyventojų nervus! Tikras kantrybės žaidimas kasdieniam eismui!
Šokiruojančios priemonės ir lūkesčiai!
Numatytos struktūrinės priemonės apima visišką visų viadukų ir požeminių perėjų konstrukcijų griovimą ir statybą! Tai ne tik reiškia didžiulį eismo chaosą, bet ir didesnį gyventojų poveikį dėl triukšmo ir purvo. Be to, siekiant pagaliau apsaugoti gyventojus nuo tariamo greitkelio triukšmo, planuojama dosniai padidinti triukšmo užtvarų skaičių iki 3,4 kilometro. Ar to pakanka, lieka abejonių! Išsami informacija apie Autobahn GmbH projektus.
Daugiau nei metus truksiančius pilnus plėtros darbus suplanavo visos pusės. Bus visiškai pertvarkyta sankryžos koncepcija su chaotiškais eismo maršrutų pakeitimais, kurie išbandys visų greitkelių naudotojų kantrybę! Kas žino, kiek savaičių ar net mėnesių prireiks, kol maršrutai vėl taps tinkami?
Ši neabejotinai „sensacinga“ didelė statybų aikštelė bus nebent maloni iki numatomos baigties 2024 m. gegužę. Kyla daug klausimų apie kamščius, laukimo laiką ir nervingumą, nes vairuotojai kantriai laukia naujojo platesnio A 81, kad pagaliau būtų užtikrintas sklandus eismo srautas!