各位司机注意啦！今天早上 7 点 25 分，纽夫林根的测速摄像头警报！

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2025 年 10 月 13 日，在巴登-符腾堡州伯布林根区的努夫林根市进行了速度测量。当前移动测速摄像头位置位于主街（邮政编码 71154），属于 30 公里/小时的区域。据[news.de]报道。同日上午 11 时 52 分

道路交通中的危险情况可能会迅速变化，这意味着移动测速摄像头可能需要随时进行调整。正如消息来源所强调的那样，这些信息并不完整。

测速陷阱的重要性

测速雷达在交通监控中发挥着至关重要的作用。它们确定车辆的速度以提高交通安全。测速雷达自 20 世纪 50 年代末开始使用：第一次测试测量可能于 1957 年 1 月进行，VRG 2 测速雷达于 1959 年获得批准。据 bussgeldkatalog.org 报道，德国大约有 4,400 个永久安装的雷达测量设备。

雷达陷阱的工作方式基于多普勒效应。雷达波由车辆发射并反射，通过计算发射器和接收器之间距离的变化来确定速度。如果超过速度限制，则会拍摄车辆和驾驶员的照片。还有能够创建视频记录的移动雷达测量设备。

法律状况和容忍值

在德国适用驾驶员责任原则；相比之下，奥地利适用业主责任。测量速度时，有公差值规定，速度达到 100 公里/小时时扣减 3 公里/小时，速度更高时扣减 3%。移动测速陷阱通常不太明显，这使得监视变得更加困难，但也可以使其更加有效。

此类设备的购买成本可能高达六位数，但罚款收入将用于改善基础设施和交通监控。这些措施的目的很明确：提高道路安全并教育驾驶员。