OBS, sjåfører! Fotoboksalarm i Nufringen i dag klokken 07:25!

OBS, sjåfører! Fotoboksalarm i Nufringen i dag klokken 07:25!

13. oktober 2025 ble det utført fartsmålinger i Nufringen, en kommune i distriktet Böblingen i Baden-Württemberg. Den nåværende mobilfotoboksplasseringen er på Main Street (postnummer 71154) og faller innenfor en 30 km/t-sone. Ifølge [news.de]. samme dag klokken 11:52.

Faresituasjonen i veitrafikken kan endre seg raskt, slik at mobile fotobokser kan måtte justeres når som helst. Denne informasjonen hevder ikke å være fullstendig, som kilden understreker.

Viktigheten av fartsfeller

Fartskontroller spiller en avgjørende rolle i trafikkovervåking. De bestemmer hastigheten på kjøretøy for å øke trafikksikkerheten. Fartskontroller har blitt brukt siden slutten av 1950-tallet: den første testmålingen fant trolig sted i januar 1957, og fartsfellen VRG 2 ble godkjent i 1959. Det er rundt 4400 permanent installerte radarmåleenheter i Tyskland, som bussgeldkatalog.org

Måten en radarfelle fungerer på er basert på Doppler-effekten. Radarbølger sendes ut og reflekteres av kjøretøyene, og hastigheten bestemmes ved å beregne endringen i avstanden mellom sender og mottaker. Hvis du overskrider fartsgrensen, blir det tatt et bilde av kjøretøyet og sjåføren. Det finnes også mobile radarmåleapparater som er i stand til å lage videoopptak.

Rettssituasjon og toleranseverdier

I Tyskland gjelder prinsippet om føreransvar; i motsetning gjelder eieransvar i Østerrike. Ved hastighetsmåling er det toleranseverdier som gir et fradrag på 3 km/t for hastigheter opp til 100 km/t og et fradrag på 3% for høyere hastigheter. Mobile fartskontroller er ofte mindre synlige, noe som gjør overvåking vanskeligere, men kan også gjøre den mer effektiv.

Innkjøpskostnadene for slike enheter kan ligge i sekssifrede rekkevidde, men inntektene fra bøter går til forbedring av infrastruktur og trafikkovervåking. Formålet med disse tiltakene er klart: å øke trafikksikkerheten og å utdanne sjåfører.