Dėmesio, vairuotojai! Greičio kameros signalizacija Nufringene šiandien 7:25!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nufringenas, 2025 m. spalio 13 d.: dabartiniai greičio matuokliai pagrindinėje gatvėje, 30 km/h zonoje. Eismo stebėjimo informacija.

Nufringen, 13.10.2025: Aktuelle Radarkontrollen in der Hauptstraße der 30 km/h-Zone. Informationen zur Verkehrsüberwachung.
Nufringenas, 2025 m. spalio 13 d.: dabartiniai greičio matuokliai pagrindinėje gatvėje, 30 km/h zonoje. Eismo stebėjimo informacija.

Dėmesio, vairuotojai! Greičio kameros signalizacija Nufringene šiandien 7:25!

2025 m. spalio 13 d. buvo atlikti greičio matavimai Nufringen, savivaldybėje, esančioje Badeno-Viurtembergo Böblingeno rajone. Dabartinė mobiliojo greičio matuoklio vieta yra pagrindinėje gatvėje (pašto kodas 71154) ir patenka į 30 km/h zoną. Anot [news.de]. tą pačią dieną 11.52 val.

Pavojinga situacija kelių eisme gali greitai keistis, todėl mobiliąsias greičio matavimo kameras gali tekti reguliuoti bet kada. Ši informacija nepretenduoja į išsamią informaciją, kaip pabrėžia šaltinis.

Greičio spąstų svarba

Greičio matuokliai atlieka esminį vaidmenį stebint eismą. Jie nustato transporto priemonių greitį, kad padidintų eismo saugumą. Greičio matuokliai buvo naudojami nuo šeštojo dešimtmečio pabaigos: pirmasis bandomasis matavimas tikriausiai buvo atliktas 1957 m. sausio mėn., o VRG 2 greičio matuoklis buvo patvirtintas 1959 m. Vokietijoje yra apie 4 400 stacionariai sumontuotų radarų matavimo prietaisų, kaip bussgeldkatalog.org/radarskatalog.

Radaro gaudyklės veikimo būdas yra pagrįstas Doplerio efektu. Radaro bangas skleidžia ir atspindi transporto priemonės, o greitis nustatomas skaičiuojant atstumo tarp siųstuvo ir imtuvo pokytį. Viršijus greitį padaroma transporto priemonės ir vairuotojo nuotrauka. Taip pat yra mobiliųjų radarų matavimo prietaisų, galinčių kurti vaizdo įrašus.

Teisinė situacija ir tolerancijos vertybės

Vokietijoje galioja vairuotojo atsakomybės principas; priešingai, Austrijoje taikoma savininko atsakomybė. Matuojant greitį, yra tolerancijos vertės, kurios numato 3 km/h išskaitymą važiuojant iki 100 km/h, o 3 % – didesniu greičiu. Mobilieji greičio matuokliai dažnai yra mažiau matomi, todėl stebėjimas tampa sunkesnis, bet taip pat gali būti efektyvesnis.

Tokių įrenginių įsigijimo išlaidos gali siekti šešiaženklį intervalą, tačiau pajamos iš baudų skiriamos infrastruktūros gerinimui ir eismo stebėjimui. Šių priemonių tikslas aiškus: didinti eismo saugumą ir šviesti vairuotojus.