Νέα γέφυρα ποδηλάτου και ποδιών πάνω από το A 81: Καλύτερη σύνδεση για το Böblingen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η Böblingen σχεδιάζει μια νέα γέφυρα ποδιών και ποδηλάτου πάνω από την A 81 για καλύτερες συνδέσεις. Ανακοινώθηκε μελέτη σκοπιμότητας και αλλαγές στην έννοια της κυκλοφορίας.

Böblingen plant eine neue Fuß- und Radbrücke über die A 81 zur besseren Anbindung. Machbarkeitsprüfung und Änderungen im Verkehrskonzept angekündigt.
Η Böblingen σχεδιάζει μια νέα γέφυρα ποδιών και ποδηλάτου πάνω από την A 81 για καλύτερες συνδέσεις. Ανακοινώθηκε μελέτη σκοπιμότητας και αλλαγές στην έννοια της κυκλοφορίας.

Νέα γέφυρα ποδηλάτου και ποδιών πάνω από το A 81: Καλύτερη σύνδεση για το Böblingen!

Στην περιοχή γύρω από το Böblingen και το Sindelfingen, εξετάζεται επί του παρόντος η σκοπιμότητα μιας νέας πεζογέφυρας και ποδηλασίας πάνω από τον αυτοκινητόδρομο A 81, προκειμένου να συνδεθούν καλύτερα οι δύο πόλεις. Μια προσωρινή γέφυρα είναι προς το παρόν διαθέσιμη σε ποδηλάτες και πεζούς, αλλά αυτό δεν καλύπτει μακροπρόθεσμες ανάγκες. Ο σύλλογος ανέλαβε την πρωτοβουλία να αξιολογήσει τη θέση και την κατασκευή της νέας γέφυρας και έτσι να βελτιώσει την ποιότητα της κυκλοφορίας και την ποιότητα ζωής στην περιοχή krzbb.de αναφέρθηκε.

Το υπόβαθρο αυτής της πρωτοβουλίας συνδέεται στενά με τη σχεδιαζόμενη επέκταση έξι λωρίδων κυκλοφορίας του A 81 μεταξύ Sindelfingen-Ost και Böblingen-Hulb. Αυτά τα απαραίτητα κατασκευαστικά μέτρα, τα οποία συντονίζει η ΔΕΓΕΣ, περιλαμβάνουν όχι μόνο την επέκταση των λωρίδων από τις σημερινές δύο σε τρεις ανά κατεύθυνση, αλλά και την κατασκευή ηχοφραγμάτων και την κάλυψη του αυτοκινητόδρομου σε ορισμένα τμήματα. Αυτές οι αλλαγές θα έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην περιοχή Flugfeld και θα αλλάξουν τη ροή της κυκλοφορίας σε αυτήν την αναδυόμενη περιοχή.

Προγραμματισμένες αλλαγές υποδομής

Ένα σημαντικό σημείο εκτός από τη γέφυρα είναι η νέα δομημένη ιδέα του κόμβου. Για παράδειγμα, η ημι-σύνδεση στο AS Böblingen-Ost θα επεκταθεί σε πλήρη σύνδεση, ενώ οι ράμπες στο AS Sindelfingen-Ost θα καταργηθούν. Η νότια ράμπα του AS Böblingen/Sindelfingen πρόκειται να συνδεθεί με το Flugfeldallee. Αυτές οι περιεκτικές αλλαγές αποσκοπούν στη βιώσιμη βελτίωση της κατάστασης της κυκλοφορίας και στην αύξηση της κινητικότητας για τους πεζούς και τους ποδηλάτες.

Παρά τις θετικές προσεγγίσεις, υπάρχουν και επικριτικές φωνές. Όταν παρουσιάστηκαν τα αναθεωρημένα σχέδια για το ανατολικό δοκάρι, ποδηλάτες και πεζοί εξέφρασαν τις ανησυχίες τους. Ωστόσο, αυτή η κριτική δεν πτόησε τους διοργανωτές του φεστιβάλ αεροδρομίου, οι οποίοι χαιρέτησαν θετικά σχόλια για τις μελλοντικές υποδομές. Την ελπίδα για βελτιώσεις στην κινητικότητα και τις συγκοινωνιακές συνδέσεις συμμερίζονται πολλοί κάτοικοι.

Όραμα για τη μετάβαση στην κινητικότητα

Τα έργα που σχεδιάζονται τώρα ταιριάζουν σε μια ευρύτερη εικόνα της προγραμματισμένης μετάβασης στην κινητικότητα που προωθείται στη Γερμανία. Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών, αυτή η πρωτοβουλία στοχεύει στη μείωση των ιδιωτικών μηχανοκίνητων μεταφορών και στην προώθηση της χρήσης φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μεταφοράς. Στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα δίκτυο που να υποστηρίζει τη χρήση ποδηλάτου και πεζών. bmv.de τονίζει ότι οι πόλεις και οι δήμοι διαδραματίζουν βασικό ρόλο εδώ ως βασικοί παράγοντες.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση υποστηρίζει διάφορα έργα ως μέρος της πρωτοβουλίας καινοτομίας mFUND, τα οποία έχουν σκοπό να συμβάλουν στη βελτίωση της βιωσιμότητας στον αστικό σχεδιασμό και στον σχεδιασμό των μεταφορών. Η εστίαση εδώ είναι στη δημιουργία μιας υποδομής «μικρών αποστάσεων» για να αυξηθεί η χρήση ποδηλάτων και το περπάτημα. Πρόσθετες πρωτοβουλίες, όπως η ανάπτυξη ενός δείκτη βιωσιμότητας για την πόλη και τις μεταφορές, δείχνουν πόσο σημαντικά είναι τα δεδομένα και οι καινοτόμες τεχνολογίες για την εφαρμογή αυτού του εκσυγχρονισμού.

Συνολικά, η περιοχή Böblingen/Sindelfingen βρίσκεται σε μια κρίσιμη καμπή στον προγραμματισμό των μεταφορών της. Τα σχεδιαζόμενα μέτρα για την επέκταση του A 81 και η κατασκευή νέων γεφυρών θα μπορούσαν να βελτιώσουν την ποιότητα ζωής των κατοίκων και να συμβάλουν σημαντικά στη μετάβαση στην κινητικότητα.