Sunkiai sužalotas paauglys: e-paspirtuko avarija geležinkelio pervažoje Holzgerlingene

Sunkiai sužalotas paauglys: e-paspirtuko avarija geležinkelio pervažoje Holzgerlingene

Böblingeno rajone, tiksliau Holzgerlingene, 2025 metų birželio 23 dieną įvyko rimta avarija, kurios metu traukinys partrenkė 18-metį. Įvykus nelaimei, jauna moteris norėjo su elektroniniu paspirtuku kirsti geležinkelio pervažą Schönbuchbahn linijoje. Dėl susidūrimo ji buvo sunkiai sužalota ir ją gelbėtojų sraigtasparniu teko vežti į ligoninę. Traukinio maršrutas laikinai buvo visiškai uždarytas, kol buvo išvalytas į avariją patekęs geležinkelis.

Nelaimės vietoje ugniagesiai suteikė greitą pagalbą, iš traukinio į lauką išvedė apie 30 keleivių. Vietinis Vokietijos Raudonojo Kryžiaus skyrius evakuotus keleivius aprūpino gėrimais, kad palengvintų jų padėtį. Geležinkelio pervažoje buvo įrengtas Šv.Andriejaus kryžius su raudona mirksinčia šviesa. Tačiau kol kas neaišku, ar nelaimės metu mirksi lemputė buvo aktyvi. Prokuratūros pasamdytas ekspertas ištirs aktualias aplinkybes, nes eismas kertantis privalo palaukti, kai įsijungs mirksi šviesa.

Saugumas geležinkelio pervažose

Nelaimingi atsitikimai geležinkelio pervažose yra rimta problema. Pernai paskelbto tarptautinės geležinkelių asociacijos UIC tyrimo duomenimis, tokiose pervažose įvyksta 27 proc. Ypač nerimą kelia tai, kad 98 procentai visų mirtinų nelaimingų atsitikimų įvyksta geležinkelio pervažose. Stefanas Pötingas, TÜV NORD geležinkelių technologijų vadovas, pabrėžia saugos įtaisų svarbą. Nors tylūs traukiniai dažnai atpažįstami per vėlai, daugelis žmonių neįvertina pavojų, kylančio kertant geležinkelio pervažas.

Šiame kontekste svarbu žinoti, kad geležinkelio požiūriu kas trečia avarija įvyksta geležinkelio pervažoje, o kelių eismo požiūriu – mažiau nei kas šimtas nelaimingas atsitikimas tokioje vietoje. Pöting pažymi, kad ilgas traukinių stabdymo kelias yra labai svarbus; Vietiniam traukiniui reikia maždaug 700 metrų, kad sustotų 160 km/h greičiu. Todėl techniniai saugos įrenginiai, tokie kaip užtvarai ir įspėjamieji žibintai, yra daug efektyvesni nei paprastas Šv. Andriejaus kryžius.

Nusivylimas dėl ilgo laukimo prie uždarų vartų dažnai lemia, kad rizika yra neįvertinama. Švietimas apie pavojus ir saugos svarbą geležinkelio pervažose yra labai svarbus. Kaip taikliai sako Pötingas, geriau atvykti į kelionės tikslą vėlai nei niekada.