Schönbuchbahn: Noile trenuri electrice provoacă haos în traficul de toamnă!

Schönbuchbahn: Noile trenuri electrice provoacă haos în traficul de toamnă!

Schönbuchbahn este din nou în centrul problemelor legate de punctualitatea și fiabilitatea transportului feroviar între Böblingen și Dettenhausen (districtul Tübingen). Tare SWR Traficul feroviar a fost suspendat de luni, forțând pasagerii să treacă la autobuze ca serviciu de înlocuire.

Aceste dificultăți nu sunt noi, ci pur și simplu marchează un alt eșec dintr-o serie de întârzieri cu noile trenuri electrice, care au intrat în funcțiune la sfârșitul lunii iulie a acestui an, după o perioadă lungă de planificare și construcție de 15 ani. Inițial, trenurile erau programate să fie aprobate pentru 2021, dar întârzierile și o dispută juridică au dus la pagube totale de aproximativ șapte milioane de euro. Au existat și probleme în septembrie când șinele dintre Dettenhausen și Holzgerlingen s-au prăbușit, ceea ce a dus la alte defecțiuni ale vagoanelor de tip „Nexio” după lucrări de reparații.

Probleme și provocări tehnice

Problemele actuale cu noile trenuri electrice sunt descrise ca fiind frustrante de administratorul districtual al lui Böblinger, Roland Bernhard. El și-a exprimat furia și dezamăgirea față de perturbările repetate din comisia de mediu și transport a consiliului raional. Cei responsabili dau vina, printre altele, pe condițiile meteorologice de toamnă pentru dificultăți, deoarece acestea pot duce la o suprafață șină umedă sau chiar alunecoasă. Sistemul de siguranță al vagonului este setat aparent prea sensibil, ceea ce duce la frânări de urgență nedorite, relatează SZBZ.

Cercetarea cauzelor a început deja cu producătorul spaniol CAF și furnizorii săi. În prezent, rămâne neclar când se pot relua serviciile feroviare, ceea ce nu face decât să crească nemulțumirea pasagerilor.

Investiții și infrastructură

În total, douăsprezece trenuri noi au costat în jur de 67 de milioane de euro; Dintre acestea, 12 milioane de euro provin din statul Baden-Württemberg. Suma rămasă a fost suportată de asociația cu destinație specială Schönbuchbahn, care a fost fondată de districtele Böblingen și Tübingen. Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG), care activează în regiunea Stuttgart din 1899, este operatorul Schönbuchbahn și transportă în jur de 4,4 milioane de pasageri anual. WEG este o subsidiară a Transdev și operează în total patru căi ferate în zona Stuttgart.

Provocările cu care se confruntă Schönbuchbahn reflectă cerințele critice pentru infrastructura feroviară, care sunt definite în Legea generală a căilor ferate. Acestea prevăd că operatorii sunt responsabili pentru operațiunile în siguranță, întreținerea infrastructurii și implementarea de protecție împotriva incendiilor și asistență tehnică, așa cum se precizează pe site. EBA explicat.

Rămâne de văzut dacă cetățenii și navetiștii din Böblingen vor vedea o îmbunătățire a situației în următoarele luni. Răbdarea pasagerilor ar putea fi pusă la încercare dacă problemele nu vor fi rezolvate în curând.