Einde voor Regio-Rad: Stuttgart stopt met het programma in de wijk Böblingen!

Einde voor Regio-Rad: Stuttgart stopt met het programma in de wijk Böblingen!

Het Regio-Rad-programma in de wijk Böblingen, dat bekend stond om het bevorderen van duurzame mobiliteit in de regio, wordt stopgezet. Dit werd onlangs bekendgemaakt door Thomas Wagner, hoofd van de transportafdeling, in de milieu- en transportcommissie van de deelraad.

De belangrijkste reden voor dit besluit is de aflopende samenwerking tussen de stad Stuttgart en Deutsche Bahn Connect GmbH (DBC). Het bestaande contract, dat de basis vormt voor het Regio-Rad-programma, loopt af op 30 juni 2026. Het bestuur heeft aangekondigd dat er in de toekomst geen verdere investeringen zullen worden gedaan in de bestaande stations van het programma.

Impact op de regio

De stopzetting van het Regio-Rad-programma heeft waarschijnlijk niet alleen gevolgen voor het district Böblingen, maar het is te verwachten dat soortgelijke maatregelen ook in andere delen van de regio Stuttgart zullen worden geïmplementeerd. Ondanks enig gebruik van het aanbod lijkt de opname de afgelopen jaren slechts bescheiden te zijn geweest.

Het Regio-Rad-programma was een poging om milieuvriendelijke mobiliteit in de regio te bevorderen, wat des te betreurenswaardiger is gezien de doelstellingen van het transportontwikkelingsconcept voor 2030. Volgens dit concept is het doel om het autoverkeer met conventionele ritten in het dalbekken met 20 procent te verminderen, wat de behoefte aan alternatieven zoals fietsen onderstreept. De stad Stuttgart heeft zichzelf het ambitieuze doel gesteld om verschillende transportsystemen op een intelligente manier met elkaar te verbinden, om rekening te houden met de mobiliteitsbehoeften van de burgers en om de levenskwaliteit te verbeteren.

Deutsche Bahn Connect GmbH, gevestigd in Frankfurt am Main, zegt zich te blijven inzetten voor het leveren van ononderbroken service, maar sluit downtime niet uit en behoudt zich het recht voor om op elk moment wijzigingen aan te brengen of de service te beëindigen. Dit toont ook de algemene onzekerheid aan die bestaat in het vervoersbeleid.

Voor de toekomst valt nog te bezien welke maatregelen de stad Stuttgart en de omliggende wijken zullen nemen om de uitdagingen van duurzame mobiliteit aan te pakken. Actieve burgerparticipatie en de bevordering van milieuvriendelijk vervoer moeten centraal blijven staan ​​in de stadsplanning.

Meer informatie over dit onderwerp vindt u op de pagina's van de Stuttgarter Nachrichten, de Regio-Rad Stuttgart en het transportontwikkelingsconcept van de stad Stuttgart: Stuttgart-nieuws, Regio Rad Stuttgart, En Transportontwikkelingsconcept 2030.