Porsche se gândește la relocarea ansamblului – tarifele lui Trump în vizor!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Porsche examinează o posibilă relocare a zonelor de asamblare finală în SUA pentru a atenua efectele tarifelor ridicate.

Porsche prüft eine mögliche Verlagerung von Endmontage-Bereichen in die USA, um Auswirkungen hoher Zölle zu mildern.
Porsche examinează o posibilă relocare a zonelor de asamblare finală în SUA pentru a atenua efectele tarifelor ridicate.

Porsche se gândește la relocarea ansamblului – tarifele lui Trump în vizor!

Porsche AG, renumitul producător din Stuttgart, are în vedere mutarea părților ansamblului final în străinătate. Acest lucru ar putea fi influențat de actuala politică tarifară a SUA, care s-a schimbat semnificativ sub președinția lui Donald Trump. Potrivit unui raport al merkur.de Cu toate acestea, Porsche subliniază că în prezent nu există planuri de producție în SUA, ceea ce a fost confirmat de un purtător de cuvânt al companiei.

Politica vamală are un impact profund asupra companiilor germane, mai ales că Porsche nu are în prezent nicio unitate de producție în SUA și, prin urmare, este puternic afectată de tarifele ridicate. Pentru a minimiza sarcinile financiare, ar putea fi luată în considerare relocarea ansamblului final al componentelor, cum ar fi componentele interioare și ansamblul anvelopelor. Așa raportat kleinezeitung.at că o astfel de măsură ar putea contribui la atenuarea efectelor negative ale tarifelor americane și, în același timp, la păstrarea valoroasei etichete „Made in Germany”.

Situația pieței și restructurarea personalului

Provocările semnificative cu care se confruntă Porsche includ nu numai politica vamală, ci și reducerea cuprinzătoare a costurilor din cauza crizei economice actuale. Potrivit raportului de merkur.de Compania a confirmat deja că va reduce aproximativ 3.900 de locuri de muncă până în 2029. Aceste măsuri sunt ca răspuns la scăderea vânzărilor, care au scăzut cu 8% în primul trimestru din 2025, scăderea fiind deosebit de accentuată pe piețe precum China.

Situația este agravată de încetinirile producției de la Leipzig, în timp ce Mercedes-Benz anunță că va muta producția SUV-ului GLC din Germania la Tuscaloosa din SUA. Porsche, în schimb, nu intenționează să producă vehicule complete în SUA, ci doar părți din ansamblul final, care ar putea păstra caracterul independent al mărcii.

Perspectivă de viitor

America de Nord rămâne cea mai importantă piață de vânzări a Porsche și, în ciuda provocărilor, producătorul auto continuă să arate un număr de livrări în creștere anul trecut. Cu toate acestea, rămâne întrebarea cum vor afecta politica vamală și condițiile economice viitoarea poziție a Porsche în SUA. Ziar mic raportează că VW, compania-mamă a Porsche, este deja în negocieri cu Departamentul de Comerț al SUA pentru a atenua disputa tarifară și intenționează să facă investiții majore în SUA.

În general, decizia de a reloca ansamblul final rămâne o provocare strategică pentru Porsche într-un moment în care companiile trebuie să rămână inovatoare atât pentru a-și asigura cote de piață, cât și pentru a opera în mod durabil economic.