Porsche está pensando en reubicar el montaje: ¡los aranceles de Trump en la mira!

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Porsche está estudiando una posible reubicación de las áreas de montaje final en EE.UU. para mitigar los efectos de los elevados aranceles.

Porsche prüft eine mögliche Verlagerung von Endmontage-Bereichen in die USA, um Auswirkungen hoher Zölle zu mildern.
Porsche está estudiando una posible reubicación de las áreas de montaje final en EE.UU. para mitigar los efectos de los elevados aranceles.

Porsche está pensando en reubicar el montaje: ¡los aranceles de Trump en la mira!

Porsche AG, el renombrado fabricante de Stuttgart, está considerando trasladar piezas del montaje final al extranjero. Esto podría verse influenciado por la actual política arancelaria de Estados Unidos, que ha cambiado significativamente bajo la presidencia de Donald Trump. Según un informe de merkur.de Sin embargo, Porsche señala que actualmente no hay planes de producción en Estados Unidos, como lo confirmó un portavoz de la compañía.

La política aduanera tiene un profundo impacto en las empresas alemanas, sobre todo porque Porsche actualmente no tiene plantas de producción en los EE.UU. y, por lo tanto, se ve muy afectada por los elevados aranceles. Para minimizar las cargas financieras, se podría considerar la reubicación del ensamblaje final de componentes como los componentes interiores y el ensamblaje de neumáticos. Así informado kleinezeitung.at que tal medida podría ayudar a mitigar los efectos negativos de los aranceles estadounidenses y al mismo tiempo preservar la valiosa etiqueta "Hecho en Alemania".

Situación del mercado y reestructuración de personal.

Los importantes retos a los que se enfrenta Porsche no sólo incluyen la política aduanera, sino también la reducción de costes debido a la actual crisis económica. Según el informe de merkur.de La compañía ya ha confirmado que eliminará alrededor de 3.900 puestos de trabajo hasta 2029. Estas medidas responden a la caída de las ventas, que cayeron un 8 por ciento en el primer trimestre de 2025, siendo la caída especialmente pronunciada en mercados como China.

La situación se ve agravada por la ralentización de la producción en Leipzig, mientras Mercedes-Benz anuncia que trasladará la producción del SUV GLC de Alemania a Tuscaloosa, en Estados Unidos. Porsche, por el contrario, no tiene previsto producir vehículos completos en EE.UU., sino sólo partes del montaje final, lo que podría preservar el carácter independiente de la marca.

Perspectivas de futuro

América del Norte sigue siendo el mercado de ventas más importante de Porsche y, a pesar de los desafíos, el fabricante de automóviles sigue mostrando cifras de entregas crecientes el año pasado. Sin embargo, aún queda la pregunta de cómo afectarán la política aduanera y las condiciones económicas a la futura posición de Porsche en Estados Unidos. Periódico pequeño informa que VW, la empresa matriz de Porsche, ya está negociando con el Departamento de Comercio de EE.UU. para mitigar la disputa arancelaria y planea realizar importantes inversiones en EE.UU.

En general, la decisión de trasladar el ensamblaje final sigue siendo un desafío estratégico para Porsche en un momento en el que las empresas deben seguir siendo innovadoras para asegurar cuotas de mercado y operar de manera sostenible y económica.