Porsche Cayenne Coupe EV: Hemmelig test på racerbanen Nürburgring!

Porsche Cayenne Coupe EV: Hemmelig test på racerbanen Nürburgring!

Porsche Cayenne EV er i ferd med å bli lansert og vil være tilgjengelig i to varianter – en SUV og en sporty coupe. I mellomtiden har det dukket opp spennende nyheter om Cayenne Coupe Electric, som nylig ble testet på den prestisjetunge Nürburgring-banen i Tyskland. Disse testene ble dokumentert av spionfotografer som fanget prototyper av den nye modellen. Det som er bemerkelsesverdig er at det er få forskjeller mellom den nåværende prototypen og dens tidligere modeller, noe som indikerer at Porsche jobbet hardt for å finpusse designet under testfasen, som Autospies rapporterer.

Det siste året har den elektriske Porsche Cayenne gjennomgått betydelige endringer. Porsche planlegger å avduke den nye modellen i California senere i år, sannsynligvis under Monterey Car Week. Cayenne Coupe Electric ble sett i raske runder rundt Nürburgring, noe som indikerer dens sportslige egenskaper, som CarBuzz også beskriver.

Tekniske spesifikasjoner og plattform

På et teknisk nivå vil den nye Porsche Cayenne Coupe Electric være basert på den innovative "Premium Platform Electric"-arkitekturen, utviklet i samarbeid med Audi. Denne allsidige plattformen brukes også i Macan EV og Audi A6 e-tron. Porsche har ambisiøse planer om å produsere rundt 80 prosent av kjøretøyene sine elektriske innen 2030, men denne overgangen kan møte utfordringer.

Ytelsesnivået til nye Cayenne Electric forventes å være imponerende. Mens innstegsmotoren med 536 hk skaper røre, kan makseffekten i toppvarianter være over 1.100 hk. Cayenne Electric vil også ha en 800V-arkitektur som muliggjør ultrarask lading – med en ladeeffekt på rundt 270 kW.

Design og lademuligheter

Porsche gjorde en innsats for å skjule den endelige designen til Cayenne Coupe. Prototypen er kraftig kamuflert for å beskytte viktige designelementer og detaljer. Dette inkluderer overdimensjonerte klistremerker som skjuler frontlykter og andre karakteristiske trekk. I tillegg er påfyllingsklaffene på baksiden av Cayenne Coupe Electric spesielt designet for lading og ikke for bensin. Den venstre pluggen støtter alle tre ladenivåene, mens den høyre pluggen kun er designet for nivå 1 og nivå 2.

Med denne utviklingen og den kommende debuten av Cayenne EV i California, dukker det opp et spennende kapittel i Porsches elbilhistorie. Det er stor forventning til nye Cayenne Electric, ikke bare på grunn av dens tekniske finesser, men også på grunn av de sportslige ambisjonene som Porsche etterstreber med denne modellen.