Grünkraut sänker hastighetsgränserna: fokus på bullerskydd för boende!

Grünkraut sänker hastighetsgränserna: fokus på bullerskydd för boende!

En ny fas av bullerhandlingsplanen träder i kraft i Grünkraut kommun, vilket möjliggjordes av kommunfullmäktiges beslut vid mötet i maj 2025. Detta steg riktar sig till invånarna längs den livliga riksväg 32, som går genom samhället och orsakar betydande bullerföroreningar. De nya hastighetsgränserna gäller av bullerskyddsskäl och beslutades med tre röster emot, eftersom den Schwabisk tidning rapporterad.

De fastställda hastighetsgränserna gäller i flera avsnitt: En hastighetsbegränsning på 50 km/h kommer att införas hela dagen längs B 32, med början på den befintliga 50 km/h-gränsen fram till byn Bechenried. Övriga sträckor har en hastighetsgräns på 70 km/h, vilket satts av både bullerskydds- och trafikskäl. Dessa börjar 100 meter öster om korsningen med K 7985 till nivån för bostadshuset vid Römerweg 313 och 150 meter öster om Kronhalden 4/1-utvecklingen.

Underlag för beslutsfattande och rapporter

Beslutet att sänka hastigheten baseras på en rapport från Freiburgkontoret Rapp AG. I denna rapport framgår att en bullerreducerande vägbana redan har installerats och att hastighetssänkningen med 50 km/h hela dagen bedömdes som proportionerlig och effektiv. En alternativ lösning, enbart natthastighet på 50 km/h, förkastades eftersom bullerföroreningarna är jämförbara dag- och nattetid. Förlusten av 17 sekunder i körtid ansågs acceptabel.

Bakgrunden till dessa åtgärder är Europeiska unionens bullerhandlingsplan, som föreskriver bullerreducerande strategier. EU-direktivet kräver kartläggning av bullerkällor och lämpliga åtgärder för att minska belastningen på invånarna. Processen omfattade också allmänhetens deltagande, med endast en kommentar från en privatperson som inkom under offentliggörandet av planerna.

Erfarenheter från andra städer

Bullerreducering i Grünkraut är inte unik. Som en del av den nuvarande bullerhandlingsplanen har Celle stad, som varit pionjär inom bullerreducering i två decennier, rekommenderat liknande hastighetssänkningar på sitt huvudvägnät. Dessa åtgärder omfattar omfattande förstudier för att bedöma effektiviteten av hastighetssänkning i termer av buller och trafikföroreningar. Olika scenarier simulerades och positiv feedback från invånarna signalerar framgångsrik brusreducering, som detta LUBW representerar.

I Grünkraut representerar införandet av dessa nya hastighetsgränser ett viktigt steg mot ett mer beboeligt samhälle genom att bidra till att märkbart minska bullret för invånare och fotgängare längs Federal Highway 32.