Grünkraut znižuje omejitve hitrosti: osredotočite se na zaščito prebivalcev pred hrupom!

Grünkraut znižuje omejitve hitrosti: osredotočite se na zaščito prebivalcev pred hrupom!

V občini Grünkraut začne veljati nova faza akcijskega načrta glede hrupa, ki je bila omogočena z resolucijo občinskega sveta na seji maja 2025. Ta korak je namenjen prebivalcem ob prometni zvezni avtocesti 32, ki poteka skozi skupnost in povzroča znatno onesnaženje s hrupom. Nove omejitve hitrosti veljajo zaradi protihrupne zaščite in so se odločile s tremi glasovi proti, saj Švabski list poročali.

Določene omejitve hitrosti veljajo na več odsekih: Omejitev hitrosti na 50 km/h bo uvedena ves dan na B 32, začenši z obstoječo omejitvijo 50 km/h do zaselka Bechenried. Na drugih odsekih velja omejitev hitrosti 70 km/h, ki je bila postavljena tako zaradi protihrupne zaščite kot zaradi prometa. Ti se začnejo 100 metrov vzhodno od križišča s K 7985 do nivoja stanovanjske stavbe na naslovu Römerweg 313 in 150 metrov vzhodno od naselja Kronhalden 4/1.

Podlaga za odločanje in poročila

Odločitev o zmanjšanju hitrosti temelji na poročilu freiburške pisarne Rapp AG. V tem poročilu je navedeno, da je bila cestna površina za zmanjšanje hrupa že nameščena in da je bilo znižanje hitrosti za 50 km/h ves dan ocenjeno kot sorazmerno in učinkovito. Alternativna rešitev, omejitev hitrosti samo ponoči na 50 km/h, je bila zavrnjena, ker je obremenitev s hrupom primerljiva podnevi in ​​ponoči. Izguba 17 sekund v času vožnje je bila sprejemljiva.

Ozadje teh ukrepov je akcijski načrt Evropske unije proti hrupu, ki predpisuje strategije za zmanjšanje hrupa. Direktiva EU zahteva kartiranje virov hrupa in ustrezne ukrepe za zmanjšanje obremenitev prebivalcev. Postopek je vključeval tudi sodelovanje javnosti, pri čemer je bila ob razkritju načrtov prejeta le ena pripomba posameznika.

Izkušnje iz drugih mest

Upravljanje zmanjševanja hrupa v Grünkrautu ni edinstveno. Kot del trenutnega akcijskega načrta za hrup je mesto Celle, ki je že dve desetletji pionir na področju zmanjševanja hrupa, priporočilo podobne zmanjšanja hitrosti na svojem glavnem cestnem omrežju. Ti ukrepi vključujejo obsežne predhodne študije za oceno učinkovitosti zmanjšanja hitrosti z vidika hrupa in prometnega onesnaževanja. Simulirani so bili različni scenariji in pozitivne povratne informacije prebivalcev kažejo na uspešno zmanjšanje hrupa, kot je ta LUBW predstavlja.

V Grünkrautu predstavlja uvedba teh novih omejitev hitrosti pomemben korak k bolj prijazni skupnosti, saj pomaga opazno zmanjšati hrup za prebivalce in pešce ob zvezni avtocesti 32.