Το Grünkraut μειώνει τα όρια ταχύτητας: εστίαση στην προστασία από τον θόρυβο για τους κατοίκους!

Το Grünkraut μειώνει τα όρια ταχύτητας: εστίαση στην προστασία από τον θόρυβο για τους κατοίκους!

Μια νέα φάση του σχεδίου δράσης για τον θόρυβο τίθεται σε ισχύ στον δήμο Grünkraut, η οποία κατέστη δυνατή με το ψήφισμα του δημοτικού συμβουλίου στη συνεδρίαση του Μαΐου 2025. Αυτό το βήμα απευθύνεται σε κατοίκους κατά μήκος του πολυσύχναστου ομοσπονδιακού αυτοκινητόδρομου 32, ο οποίος διασχίζει την κοινότητα και προκαλεί σημαντική ηχορύπανση. Τα νέα όρια ταχύτητας ισχύουν για λόγους ηχοπροστασίας και αποφασίστηκαν με τρεις ψήφους κατά, καθώς η εφημερίδα της Σουηβίας αναφέρθηκε.

Τα καθορισμένα όρια ταχύτητας ισχύουν σε πολλά τμήματα: Θα καθιερωθεί όριο ταχύτητας 50 km/h όλη την ημέρα κατά μήκος του B 32, ξεκινώντας από το υπάρχον όριο των 50 km/h μέχρι τον οικισμό Bechenried. Άλλα τμήματα έχουν όριο ταχύτητας 70 χλμ./ώρα, το οποίο ορίστηκε τόσο για λόγους ηχοπροστασίας όσο και για κυκλοφοριακούς λόγους. Αυτά ξεκινούν 100 μέτρα ανατολικά της διασταύρωσης με το K 7985 μέχρι το επίπεδο του κτιρίου κατοικιών στο Römerweg 313 και 150 μέτρα ανατολικά της ανάπτυξης Kronhalden 4/1.

Βάση λήψης αποφάσεων και εκθέσεων

Η απόφαση για μείωση των ταχυτήτων βασίζεται σε μια αναφορά από το γραφείο Rapp AG του Φράιμπουργκ. Αυτή η έκθεση αναφέρει ότι έχει ήδη εγκατασταθεί οδόστρωμα μείωσης του θορύβου και ότι η μείωση της ταχύτητας κατά 50 km/h όλη την ημέρα αξιολογήθηκε ως αναλογική και αποτελεσματική. Μια εναλλακτική λύση, το όριο ταχύτητας μόνο για τη νύχτα των 50 km/h, απορρίφθηκε επειδή η ηχορύπανση είναι συγκρίσιμη κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας. Η απώλεια 17 δευτερολέπτων σε χρόνο οδήγησης θεωρήθηκε αποδεκτή.

Το υπόβαθρο αυτών των μέτρων είναι το σχέδιο δράσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τον θόρυβο, το οποίο καθορίζει στρατηγικές μείωσης του θορύβου. Η οδηγία της ΕΕ απαιτεί χαρτογράφηση των πηγών θορύβου και κατάλληλα μέτρα για τη μείωση της επιβάρυνσης των κατοίκων. Η διαδικασία περιελάμβανε και δημόσια συμμετοχή, με ένα μόνο σχόλιο από ιδιώτη να ελήφθη κατά την αποκάλυψη των σχεδίων.

Εμπειρίες από άλλες πόλεις

Η διαχείριση μείωσης θορύβου στο Grünkraut δεν είναι μοναδική. Ως μέρος του τρέχοντος σχεδίου δράσης για τον θόρυβο, η πόλη Celle, η οποία είναι πρωτοπόρος στη μείωση του θορύβου για δύο δεκαετίες, έχει προτείνει παρόμοιες μειώσεις ταχύτητας στο κύριο οδικό της δίκτυο. Αυτά τα μέτρα περιλαμβάνουν εκτεταμένες προκαταρκτικές μελέτες για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας της μείωσης της ταχύτητας όσον αφορά την ηχορύπανση και την κυκλοφοριακή ρύπανση. Προσομοιώθηκαν διάφορα σενάρια και τα θετικά σχόλια από τους κατοίκους σηματοδοτούν επιτυχημένη μείωση του θορύβου, όπως αυτό LUBW αντιπροσωπεύει.

Στο Grünkraut, η εισαγωγή αυτών των νέων ορίων ταχύτητας αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα προς μια πιο βιώσιμη κοινότητα, βοηθώντας στην αισθητή μείωση του θορύβου για τους κατοίκους και τους πεζούς κατά μήκος της Ομοσπονδιακής Οδού 32.