Geoloogiline puurimine Wangenis: B 32 raudteeülesõidukoha eemaldamine algab!

Geoloogiline puurimine Wangenis: B 32 raudteeülesõidukoha eemaldamine algab!

Wangen im Allgäu maantee B 32 raudteeülesõidu eemaldamine on oluline projekt, mida Tübingeni piirkonnanõukogu praegu edasi lükkab. Projekti elluviimise planeerimiseks kavandatav geoloogiline uuringupuurimine algab 12. juunil ja kestab eeldatavasti 18. juunini 2025. Nende meetmete eesmärk on koguda vajalikke andmeid edasiseks planeerimiseks, et tagada ehitustööde tõrgeteta kulgemine. Vastavalt [rp.baden-wuerttemberg.de](https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpt/presse-und-sociale-medien/pressemitigungen/artikel/b-32-planung-zur-beseitigung-des-bahnuebergangs-in-der-ortsdurch-1hrt- järgneb B-juurdlusele sidegens arewalks/ 32, samas kui jalakäijad ja jalgratturid tuleb suunata ümber.

Eesmärk on B 32 läbivat liiklust võimalikult vähe häirida, kuid välistada ei saa ka ajutisi häireid. Piirkonnavolikogu palub kõigilt liiklejatelt ja elanikelt mõistvat suhtumist ning soovitab võimalikest häiretest aegsasti välja selgitada.

Planeerige heakskiitmisprotseduurid ja teostusajad

Wangeni kesklinnast 400 meetrit põhja pool asuva raudteeülesõidu eemaldamise projekt hõlmab uue raudteesilla ehitamist üle alumise föderaaltee. Baden-Württembergi liidumaa teedeehituse administratsiooni taotlus esitati 28. juunil 2021. Planeerimisdokumentidega alustatakse 13. septembril 2023 ja Wangenis saab nendega tutvuda kuni 12. oktoobrini 2023. Kodanikel palutakse esitada kirjalikud vastuväited 26. oktoobriks 2023, et väljendada oma muret. Nagu wochenblatt-news.de-selgitab, on oluline, et nendes vastuväidetes oleks kardetud kahjustused selgelt määratletud, et neid saaks edasistes menetlustes arvesse võtta.

Kodanike osaluse edendamiseks pakub teedeehitusamet selle käigus ka kodanike konsultatsioonitunde. Pärast vastulause tähtaja möödumist edastatakse kõik väljendatud mured projekti arendajale kommenteerimiseks. Eesmärk on saavutada igakülgne asjaolude selgitamine ja konflikti lahendamine.

Ulatuslikud meetmed ja infrastruktuur

Plaan on lasta B 32 Gegenbaurstrasse ristmikult Hans-Schnitzer-Wegini. See võimaldab ehitada 40 meetri laiuse silla, mis rajatakse Ravensburgi eeslinna ja kohaliku puhkeala "Buch" vahele. Kavas on ka üleujutuskaitsemeetmed ning Praßbergstrasse ja Fronwieseni vahelise jalakäijate alamtee tõketeta ümberehitamine.

Kogu projekti eeldatav ehitusaeg on umbes neli aastat. Kavandatavad meetmed hõlmavad ka liigikaitsearuannete elluviimist ja maastikukaitsekava koostamist. Projekti elluviimise maavajadus hõlmab peamiselt föderaalvalitsusele, Deutsche Bahn AG-le ja Wangeni linnale kuuluvaid alasid. Selleks, et kahjustatud maad saaks ehitustöödeks kasutada, võib olla vajalik ka füüsiline tagatis servituudi kaudu. Lisaks on mõjutatud elamute ja ärihoonete jaoks kavandatud tõendite säilitamise protseduurid, et dokumenteerida kõik ehitusperioodil tekkinud kahjud.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et raudteeülesõidukoha eemaldamine maanteelt B 32 ei ole mitte ainult vajadus liiklusohutuse parandamiseks, vaid ka samm Wangeni linna kaasaegse ja tõketeta taristu suunas.