Megkezdődik az A1 terjeszkedése: 1,06 milliárd frank kevesebb forgalmi dugóért 2032-re!

Megkezdődik az A1 terjeszkedése: 1,06 milliárd frank kevesebb forgalmi dugóért 2032-re!

A Luterbach és Härkingen közötti A1-es autópálya hatsávos bővítésének építési munkálatai hivatalosan 2025. május 23-án kezdődtek meg. Ezt az indítókulcs szimbolikus átadásával ünnepelte Guido Biaggio, a Szövetségi Útügyi Hivatal (Astra) igazgatóhelyettese. A projekt a tervek szerint az autópálya-szakasz további sávval bővül mindkét irányban mintegy 22 kilométeres hosszon. Az építési munkák összesen körülbelül nyolc évig tartanak, és 2032-re fejeződnek be. A teljes költség körülbelül 1,06 milliárd frankot tesz ki, a plattformj.ch jelentése szerint.

A bővítés elsődleges célja a folyamatos forgalmi dugók megszüntetése és a forgalom javítása. A szakaszon jelenleg körülbelül 93 000 jármű közlekedik naponta, és ez a szám az előrejelzések szerint 2030-ra körülbelül 113 000-re fog növekedni. Átfogó intézkedésekre van szükség a növekvő forgalom kezelésére. Az [ASTRA](https://www.astra.admin.ch/astra/de/home/themen/nationalstrassen/baustellen/zentral-nordwestschweiz/a1-luterbach_haerkingen-6- stripe-ausbau.html) indokolta, hogy a felújításra váró szakasz már elmúlt 50 éves, és már nem felel meg a korszerű vízvédelemnek.

Tervezett intézkedések és közlekedésbiztonság

Az építési munkák biztonságos elvégzése érdekében az építési terület mindkét irányban kétsávos útként, 80 km/h sebességkorlátozással elérhető marad. A mérőrendszerek összehangolt rendszerének célja a környező településeken áthaladó alternatív forgalom megakadályozása. Emellett munkacsoportot állítanak fel, amely az építkezés teljes ideje alatt figyelemmel kíséri a forgalom alakulását. Bern kantonban tereléseket, sebességcsökkentéseket és forgalmi szolgálatot is terveznek a forgalom irányítására.

A következő építkezési szakaszok forgalmi változásai az északi és a déli irányt egyaránt érintik. Éjszakai munkavégzéskor 20:00 órától. 5:00 óráig, egyszerre csak egy sáv áll rendelkezésre. Június 3. és 5. között további éjszakai műszakokat terveznek a rossz időben történő munkavégzés miatt. Az építési munkák miatt elkerülhetetlen a fénykibocsátás és az esetenként zajkibocsátás.

Torlódásfejlesztés és infrastrukturális szükségesség

A bővítés szükségességét a jelentős számú forgalmi dugó is alátámasztja. Az ASTAG szerint a negatív rekord 48 807 forgalmi dugóóra volt, ami 2023 év 2 százalékos növekedését jelenti. Ez a helyzet közvetlen hatással van a gazdaságra, a vállalkozásokra és a lakosságra, ami késedelmes szállításokat és megnövekedett működési költségeket eredményez.

E kihívásoknak való megfelelés érdekében elengedhetetlennek tartják az országutak korszerűsítését. Az ASTRA támogatja az olyan intézkedéseket, mint a kemény vállak használata és az ideiglenes sebességcsökkentés a forgalmi dugók minimalizálása érdekében. Ennek ellenére hangsúlyozzák, hogy a forgalmi helyzet fenntartható javításához hatékony és kibővített országos úthálózatra van szükség.