Η Στουτγάρδη παραμένει κινητή: παρακολουθήστε τη δουλειά μεταξύ Ober- και Untertürkheim!

Η Στουτγάρδη παραμένει κινητή: παρακολουθήστε τη δουλειά μεταξύ Ober- και Untertürkheim!

Η Deutsche Bahn έχει επί του παρόντος εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες σε εξέλιξη στη Στουτγάρδη μεταξύ Ober- και Untertürkheim. Αυτά τα μέτρα, που ξεκίνησαν στις 13 Σεπτεμβρίου 2025, θα διαρκέσουν έως τις 17 Οκτωβρίου 2025 και στοχεύουν στη μετεγκατάσταση των γραμμών για υπεραστικές και περιφερειακές μετακινήσεις μετά την κατασκευή της σήραγγας για τη Στουτγάρδη 21. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μόνο δύο από τις τέσσερις διαδρομές μεταξύ Στουτγάρδης-Bad Cannstatt και Έσλινγκεν θα είναι διαθέσιμες μέχρι τις 20 Οκτωβρίου, έως τις 25 Οκτωβρίου αλλαγές. Από τις 22 Οκτωβρίου 2025, τα τρένα μπορούν να κυκλοφορούν ξανά σε όλες τις γραμμές όπως έχει προγραμματιστεί Γερμανικός σιδηρόδρομος αναφέρθηκε.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η σιδηροδρομική κυκλοφορία θα επαναδρομολογηθεί μέσω των γραμμών του S-Bahn. Όσον αφορά τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, επηρεάζονται ιδιαίτερα οι γραμμές ICE και EC που εκτελούν δρομολόγια μεταξύ Στουτγάρδης και Μονάχου. Ωστόσο, σε αυτή τη διαδρομή θα παρέχεται μια ωριαία απευθείας προσφορά με τρένα ICE, ενώ η γραμμή 62 (Φρανκφούρτη/Μάιν–Στουτγάρδη–Μόναχο–Σάλτσμπουργκ) θα έχει διαφορετικούς χρόνους ταξιδιού.

Αλλαγές στις περιφερειακές συγκοινωνίες

Υπάρχει μικτή εικόνα στις περιφερειακές συγκοινωνίες. Η περιφερειακή γραμμή express RE 5 (Friedrichshafen–Stuttgart) εκτελεί δρομολόγια όπως έχει προγραμματιστεί, αλλά κάνει στάση και στη Στουτγάρδη-Bad Cannstatt. Το MEX 16 (Ulm–Stuttgart), από την άλλη πλευρά, περιορίζεται στη διαδρομή μεταξύ Ulm και Plochingen, επομένως οι επιβάτες πρέπει να μεταβούν σε άλλες συνδέσεις. Μια παρόμοια κατάσταση επηρεάζει το RE 6 (Tübingen–Stuttgart), το οποίο εκτείνεται μόνο μεταξύ Tübingen και Plochingen, γεγονός που οδηγεί σε απώλεια πολλών συνδέσεων.

Οι γραμμές S-Bahn S1, S2 και S3 εκτελούνται κάθε μισή ώρα, αλλά υπάρχουν περιορισμοί τα Σαββατοκύριακα και ορισμένες καθημερινές. Ειδικά το S3 θα τρέχει όπως έχει προγραμματιστεί στο αεροδρόμιο και στην εμπορική έκθεση τις Κυριακές. Ένα λεωφορείο αντικατάστασης έχει επίσης δημιουργηθεί μεταξύ Backnang και Waiblingen.
Από τις 17 Οκτωβρίου 2025, στις 11 μ.μ., θα προσφέρεται επίσης υπηρεσία αντικατάστασης λεωφορείου μεταξύ Heilbronn και Bad Friedrichshall. Η Deutsche Bahn συνιστά στους επιβάτες να ενημερωθούν για τις τρέχουσες συνδέσεις πριν ξεκινήσουν το ταξίδι τους και, εάν είναι απαραίτητο, να προγραμματίσουν περισσότερο χρόνο για τα ταξίδια τους.

Αναθεώρηση των οδών διαφυγής κοντά στο Στουτγάρδη 21

Παράλληλα με τις εργασίες της πίστας, η Deutsche Bahn είναι επίσης απασχολημένη με την αναθεώρηση της ιδέας της διαδρομής διαφυγής στη σήραγγα 21 της Στουτγάρδης. Ο λόγος για αυτό είναι γεωλογικά προβλήματα κατά την κατασκευή μιας συνδετικής σήραγγας στη σήραγγα Filder. Το σχέδιο για αυτή τη σήραγγα εγκαταλείφθηκε αρχικά πριν από πέντε χρόνια και ο σιδηρόδρομος τώρα υποβάλλει αίτηση για έγκριση για μια λύση αντικατάστασης. Η νέα ιδέα προβλέπει δύο παράλληλους σωλήνες σήραγγας με εγκάρσιες διόδους σε μέγιστη απόσταση 500 μέτρων. Για σύγκριση: η σήραγγα βάσης Gotthard έχει διασταυρώσεις κάθε 325 μέτρα.

Ήδη το 2020 χρειάστηκε να σταματήσει η εκσκαφή της πρώτης συνδετικής κατασκευής (VBW 1) λόγω παραμορφώσεων στο εξωτερικό κέλυφος της σήραγγας και το τμήμα που είχε ήδη ολοκληρωθεί χρησιμοποιείται πλέον ως τεχνικός χώρος. Ωστόσο, η χρήση της ίδιας της σήραγγας δεν επηρεάζεται. Ο σιδηρόδρομος σχεδιάζει να δρομολογήσει τις οδούς διαφυγής μέσω της νότιας πρόσβασης διάσωσης, που περνά δίπλα από τη σήραγγα Wagenburg. Αυτή η πρόσβαση επεκτάθηκε για οχήματα έκτακτης ανάγκης και αποσκοπεί στη βελτίωση των οδών διαφυγής Νέα της Στουτγάρδης αναφέρθηκε.