危险的超车动作：紧急保护施瓦布隧道中的骑行者！

危险的超车动作：紧急保护施瓦布隧道中的骑行者！

在斯图加特的施瓦布隧道，越来越多令人担忧的超车行为危及骑自行车者的安全。尽管有双重超车禁令，但仍会出现司机超越骑车人的危险情况。自行车手希尔德加德·洛贝克（Hildegard Lobeck）呼吁对车道进行结构性分隔，以提高自行车手的安全。然而，斯图加特市认为实施这一措施存在困难，因此提出了各种建议来改善这种情况。其中包括安装测速摄像头、加强控制和暂时关闭隧道，例如斯图加特新闻报道。

社会民主党和当地议会的 Volt 提出一项提案，呼吁采取措施提高骑自行车者的安全。这包括道路的结构分离和加强施瓦布隧道的监控。警方已对骑行者的投诉做出回应，并宣布将加强对该地区的管控。 2024 年，Schwabtunnel 已设立 19 个检查站，2025 年迄今又增加了 6 个检查站。尽管采取了这些措施，但危及骑车者生命的危险超车操作仍不断被记录，如 [Mein]斯图加特](https://mein-stuttgart.com/posts/stuttgart/stuttgart-sued/gefaehrliche-ueberholmanoever-polizei-mahnt-zum-schutz-der-radfahrer-im-schwabtunnel)报道。

违反规则和警察在场

警方高度重视施瓦布隧道，并正在部署警力，尽管他们往往无法立即被认出。 2024年，弗伦斯堡共记录了30起违规行为，并被处以70欧元罚款和1分。在一个具体案例中，一名骑自行车的人在超车时被两名司机和一辆警车超越。在下一个红绿灯处，她向警察指出不可以超车，但被告知允许司机在“一定距离”超车。这引发了人们对警察交通规则了解程度的质疑，尤其是在施瓦布隧道这样的行动区域。

由于与汽车共用道路的危险仍然存在，骑自行车的人呼吁更多地关注他们的安全。 2025 年只有两项正式控制措施显示了斯图加特交通监控面临的挑战。在许多情况下，骑自行车的人会因为司机的攻击性驾驶风格而感到自己的生命处于危险之中。这些问题情况凸显了加强安全措施的必要性以及与此相关的挑战。

骑自行车者的交通法

除了施瓦布隧道的问题之外，交通规则知识对于骑自行车的人来说也至关重要。骑自行车者根据道路交通法规 (StVO) 注册为车辆驾驶员，并遵守一般交通法规。您并不总是拥有优先权，并且必须遵守特殊的骑行规则。例如，骑自行车的人只需使用带有蓝色自行车道标志的自行车道。在斑马线处，他们必须下车并推动才能获得优先权。只要交通不阻塞，就允许并排骑行，甚至允许骑自行车者在自行车道上成对骑行，正如 ADFC 的一篇文章所述。

关于施瓦布隧道中骑自行车者的安全和权利的讨论是斯图加特朝着改善交通状况迈出的重要一步。我们仍然希望所采取的措施能够很快产生影响，并能够可持续地改善城市景观中骑自行车者的安全。