Stuttgart z novim zakonom o železnici spodbuja stanovanjsko gradnjo!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stuttgart pozdravlja spremembe zakona o železnicah, ki ustvarjajo življenjski prostor in spodbujajo projekte urbanega razvoja.

Stuttgart begrüßt Änderungen am Eisenbahngesetz, die Wohnraum schaffen und städtebauliche Projekte fördern.
Stuttgart pozdravlja spremembe zakona o železnicah, ki ustvarjajo življenjski prostor in spodbujajo projekte urbanega razvoja.

Stuttgart z novim zakonom o železnici spodbuja stanovanjsko gradnjo!

27. junija 2025 je mesto Stuttgart pozdravilo pomembno spremembo Splošnega zakona o železnicah (AEG). Ta novost se nanaša na člen 23 AEG in je namenjena spodbujanju urbanega razvoja v nemških mestih. Osrednja točka ureditve je uporaba železniških zemljišč, ki niso več potrebna za ustvarjanje nujnega bivalnega prostora.

Umik tirnih območij ne bi smel več ovirati urbanega razvoja, kar konkretno vpliva na načrte za Stuttgart Rosenstein. S prilagoditvijo zakonodaje je zdaj mogoče pospešiti projekte, ki bodo omogočili realizacijo do 5.700 stanovanj za okoli 10.000 ljudi. Mesto je to videlo kot odločilen korak glede stanovanjske situacije in urbanega razvoja. Resolucija bundestaga predstavlja pomemben napredek, saj preklicuje obravnavo morebitne lokalne ustavne pritožbe mesta in pospešuje priprave na nove gradbene projekte.

Politični kontekst in razprava

Sprememba zakona je bila del intenzivne razprave v bundestagu, ki je temeljila na predlogu poslanske skupine CDU/CSU. Namen te vloge je bil spremeniti zahteve za oprostitev iz razdelka 23 AEG. Pred spremembo zakona je bila dezonacija železniškega zemljišča mogoča le, če je bilo mogoče dokazati "prevladujoč javni interes", kar je vodilo do številnih zavrnitev prošenj za izvzetje s strani Zvezne železniške uprave. To je na primer vplivalo na številne stanovanjske projekte, vključno s projektom Rosenstein, načrtovanim za Stuttgart.

Nemški državljani se zaradi naraščanja števila prebivalcev v mestih vedno bolj soočajo s potrebo po ustvarjanju več življenjskega prostora. Senatorka za mobilnost v Berlinu Ute Bonde poudarja, da se v prestolnici do leta 2040 pričakuje okoli 4 milijone prebivalcev. Za soočanje s tem izzivom je ključnega pomena premisliti in prilagoditi obstoječe predpise, da bi se izognili zamudam pri pomembnih gradbenih projektih.

Lokalne reakcije

V samem Stuttgartu so odzivi na spremembo zakona mešani. Župan Peter Pätzold poudarja, da je dosedanja zaostritev prakse izjem preprečila pomembne projekte stanovanjske gradnje. Ker je mesto zaupalo v možnost oprostitve, je pridobilo zemljišče, ki bi ga zdaj lahko uporabili za nove projekte. Kritike pa so prišle tudi z različnih koncev, med drugim iz Zveze za ukrepanje proti Stuttgartu 21 in iz nemškega združenja najemnikov Baden-Württemberga, ki pozivajo k popravku zakonodaje.

Če povzamemo, lahko rečemo, da spremembe v AEG predstavljajo novo priložnost za Stuttgart, da ustvari nujno potreben življenjski prostor in aktivno spodbuja projekte urbanega razvoja. Videti pa bo treba, kako hitro bo načrtovane projekte mogoče uresničiti in ali so pred konkretnimi gradbenimi deli potrebne nadaljnje politične razprave o zakonodaji.

V mestu Stuttgart so optimistični, da bodo spremembe v AEG kmalu stopile v veljavo z odobritvijo zveznega sveta, kar bo mestu omogočilo hitro izvedbo načrtovanih gradbenih projektov. Razvoj ne bi smel služiti le ustvarjanju življenjskega prostora, ampak tudi kot model za druga mesta v Nemčiji, ki morajo premagati podobne izzive.

Dodatne informacije o ozadju razprave so na voljo na bundestag.de in stuttgart.de.