¡Stuttgart fomenta la construcción de viviendas con una nueva ley ferroviaria!

¡Stuttgart fomenta la construcción de viviendas con una nueva ley ferroviaria!

La ciudad de Stuttgart acogió el 27 de junio de 2025 un cambio significativo en la Ley General de Ferrocarriles (AEG). Esta innovación se refiere al artículo 23 AEG y tiene como objetivo promover el desarrollo urbano en las ciudades alemanas. Un punto central del reglamento es el uso de terrenos ferroviarios que ya no son necesarios para crear un espacio habitable que se necesita con urgencia.

La retirada de las zonas de vías ya no debería obstaculizar el desarrollo urbano, lo que tiene un impacto concreto en los planes para Stuttgart Rosenstein. Con la adaptación de la ley, ahora se pueden impulsar proyectos que permitirán la construcción de hasta 5.700 apartamentos para unas 10.000 personas. Esto fue visto por la ciudad como un paso decisivo en lo que respecta a la situación de la vivienda y el desarrollo urbano. La resolución del Bundestag representa un avance importante, ya que cancela el examen de una posible denuncia constitucional local por parte de la ciudad y acelera los preparativos para los nuevos proyectos de construcción.

Contexto político y discusión

La modificación de la ley fue parte de un intenso debate en el Bundestag, que se basó en una propuesta del grupo parlamentario CDU/CSU. El objetivo de esta solicitud era cambiar los requisitos de exención del artículo 23 AEG. Antes de la modificación de la ley, la deszonificación de terrenos ferroviarios sólo era posible si se demostraba un "interés público superior", lo que provocó que la Autoridad Federal de Ferrocarriles desestimara numerosas solicitudes de exención. Esto afectó, por ejemplo, a numerosos proyectos de vivienda, incluido el proyecto Rosenstein previsto para Stuttgart.

Los ciudadanos alemanes se enfrentan cada vez más a la necesidad de crear más espacio habitable a medida que crece la población en las ciudades. La senadora de Movilidad de Berlín, Ute Bonde, señala que se esperan alrededor de 4 millones de habitantes en la capital hasta 2040. Para afrontar este desafío, es fundamental repensar y adaptar las regulaciones existentes para evitar retrasos en importantes proyectos de construcción.

Reacciones locales

En Stuttgart también hay reacciones encontradas ante el cambio de ley. El alcalde Peter Pätzold destaca que el anterior endurecimiento de la exención impidió importantes proyectos de construcción de viviendas. Confiando en la posibilidad de exención, la ciudad adquirió terrenos que ahora podrían utilizarse para nuevos proyectos. Sin embargo, también hubo críticas de diversos sectores, entre ellos voces de la Alianza de Acción contra Stuttgart 21 y de la Asociación de Inquilinos Alemanes de Baden-Württemberg, que piden que se corrija la modificación de la ley.

En resumen, se puede decir que los cambios en la AEG representan una nueva oportunidad para que Stuttgart cree un espacio habitable que se necesita con urgencia y promueva activamente proyectos de desarrollo urbano. Sin embargo, queda por ver con qué rapidez se podrán implementar los proyectos previstos y si serán necesarios más debates políticos sobre la legislación antes de que puedan comenzar las obras concretas.

La ciudad de Stuttgart es optimista de que los cambios en la AEG pronto entrarán en vigor con la aprobación del Consejo Federal, lo que permitirá a la ciudad implementar rápidamente los proyectos de construcción previstos. Los proyectos no sólo deberían servir para crear espacios habitables, sino también servir de modelo para otras ciudades de Alemania que deban superar desafíos similares.

Se proporciona más información sobre los antecedentes del debate en bundestag.de y stuttgart.de.