264.000 de euro pentru ciclism: planurile tunelului aeroportului eșuează dramatic!

264.000 de euro pentru ciclism: planurile tunelului aeroportului eșuează dramatic!

Discuția despre situația ciclismului de pe Aeroportul Stuttgart ia o nouă întorsătură. Planurile actuale de îmbunătățire a infrastructurii pentru bicicliști în tunelul aeroportului dintre Filderstadt-Bernhausen și Stuttgart-Plieningen au fost respinse, ceea ce a dus la critici aspre din partea asociației contribuabililor. Măsurile planificate ar trebui să creeze mai mult spațiu pentru bicicliști și, în același timp, să limiteze traficul auto. Costul acestor considerente a însumat 264.000 de euro, ceea ce este văzut de mulți ca fiind disproporționat, mai ales că situația de la tunel rămâne în mare parte neschimbată.

În martie 2023, problema a fost inițiată de ministrul transporturilor din Baden-Württemberg, Winfried Hermann (Verzii). Tunelul aeroportului este considerat un blocaj important pentru traficul de biciclete, deoarece traficul motorizat are doar o bandă în fiecare sens. Bicicliștii și pietonii trebuie să se limiteze la o potecă mai înaltă, care are doar un metru lățime. Au fost luate în considerare idei alternative, precum un tunel separat pentru circulația bicicletă și pietonală, dar au eșuat din cauza costurilor mari de aproximativ 100 de milioane de euro.

Critica planurilor

Criticii planurilor anterioare au criticat lipsa de sprijin pentru propunerile de a crea mai mult spațiu pentru pietoni și bicicliști prin transformarea tunelului și salvarea unei benzi pentru mașinile care se îndreaptă spre nord. Multe municipalități se temeau că traficul va fi deplasat pe autostrada federală 27 din apropiere, ceea ce ar duce la o presiune suplimentară asupra traficului din interiorul orașului. Acest lucru a fost criticat de locuitori și experți în trafic ca fiind un ocol ecologic.

În septembrie 2024, guvernul statului a decis să mențină inițial tunelul aeroportului deschis pentru traficul auto. Această decizie s-a bazat pe suprapunerea între renovarea necesară a tunelului și conversia planificată pentru traficul de biciclete. În perioada de tranziție, ocolirea estică a tunelului va fi în schimb optimizată pentru bicicliști, ceea ce va genera costuri suplimentare de aproximativ 150.000 de euro.

Cheltuieli mari pentru o mică îmbunătățire

Cheltuielile totale, inclusiv un studiu de fezabilitate pentru „conceptul de traseu ciclabil al tunelului aeroportului” (158.000 de euro), o anchetă rutieră (99.000 de euro) și consultanță juridică (7.000 de euro), se ridică la 264.000 de euro. Asociația contribuabililor pune însă la îndoială necesitatea acestei cheltuieli, întrucât măsurile nu au adus încă îmbunătățiri semnificative pentru bicicliști.

Pe scurt, situația bicicliștilor de pe Aeroportul Stuttgart rămâne tensionată. În timp ce planurile pentru mai multă siguranță și spațiu sunt întâmpinate cu critici clare, cei implicați speră în soluții orientate spre viitor și prietenoase cu mediul, care să țină cont atât de ciclismul, cât și de traficul motorizat din regiune.