Suche
Mein Konto
264 000 euró kerékpározásra: a repülőtéri alagúttervek drámaian meghiúsulnak!
A Stuttgart-Plieningen repülőtéri alagút: 264 000 eurós költség a kerékpárút-tervezésért, kritikákért és késleltetett megoldásokért.
264 000 euró kerékpározásra: a repülőtéri alagúttervek drámaian meghiúsulnak!
A stuttgarti repülőtér kerékpározási helyzetéről szóló vita új fordulatot vesz. Elutasították a Filderstadt-Bernhausen és Stuttgart-Plieningen közötti repülőtéri alagút kerékpárosok infrastruktúrájának javítására irányuló jelenlegi terveket, ami éles bírálatot kapott az adófizetők szövetségétől. A tervezett intézkedéseknek nagyobb teret kell teremteniük a kerékpárosok számára, és egyben korlátozniuk kell az autóforgalmat. E megfontolások összköltsége 264 000 euró volt, amit sokan aránytalannak tartanak, főleg, hogy az alagút helyzete nagyjából változatlan.
2023 márciusában a kérdést a baden-württembergi közlekedési miniszter, Winfried Hermann (zöldek) kezdeményezte. A repülőtéri alagút a kerékpáros forgalom fontos szűk keresztmetszetének számít, mivel a motoros forgalom irányonként csak egy sávon halad. A kerékpárosoknak és a gyalogosoknak magasabb, mindössze egy méter széles útra kell korlátozódniuk. Alternatív ötleteket is fontolgattak, például egy külön alagutat a kerékpáros és gyalogos közlekedés számára, de ezek a magas, mintegy 100 millió eurós költségek miatt kudarcot vallottak.
A tervek kritikája
A korábbi tervek kritikusai azt bírálták, hogy nem támogatottak azok a javaslatok, amelyek az alagút átalakításával és az észak felé haladó autók számára sáv megmentésével több helyet teremtenek a gyalogosok és kerékpárosok számára. Sok önkormányzat attól tartott, hogy a forgalmat a közeli 27-es szövetségi főútra helyezik át, ami további megterhelést jelentene a város belterületén. Ezt ökológiai kitérőnek minősítették a lakosság és a közlekedési szakemberek.
2024 szeptemberében az állam kormánya úgy döntött, hogy kezdetben nyitva tartja a repülőtéri alagutat az autóforgalom számára. Ez a döntés az alagút szükséges felújítása és a kerékpáros közlekedésre tervezett átalakítás közötti átfedésen alapult. Az átmeneti időszakban az alagút keleti elkerülőjét ehelyett a kerékpárosok számára optimalizálják, ami mintegy 150 ezer eurós többletköltséggel jár.
Magas kiadások kis fejlesztésért
A teljes költség, beleértve a „repülőtéri alagút kerékpárút-koncepció” megvalósíthatósági tanulmányát (158 000 euró), a forgalmi vizsgálatot (99 000 euró) és a jogi tanácsadást (7 000 euró), összesen 264 000 eurót tesz ki. Az adófizetők egyesülete azonban megkérdőjelezi ennek a kiadásnak a szükségességét, mivel az intézkedések még nem hoztak jelentős javulást a kerékpárosok számára.
Összefoglalva, a stuttgarti repülőtér kerékpárosainak helyzete továbbra is feszült. Míg a nagyobb biztonságra és térre vonatkozó terveket egyértelmű kritika éri, az érintettek jövőorientált és környezetbarát megoldásokban reménykednek, amelyek a kerékpározást és a motoros közlekedést egyaránt figyelembe veszik a térségben.