264.000 euros para la bicicleta: ¡los planes del túnel del aeropuerto fracasan estrepitosamente!

264.000 euros para la bicicleta: ¡los planes del túnel del aeropuerto fracasan estrepitosamente!

El debate sobre la situación del ciclismo en el aeropuerto de Stuttgart está tomando un nuevo rumbo. Los planes actuales para mejorar la infraestructura para ciclistas en el túnel del aeropuerto entre Filderstadt-Bernhausen y Stuttgart-Plieningen fueron rechazados, lo que generó duras críticas por parte de la asociación de contribuyentes. Las medidas previstas deberían crear más espacio para los ciclistas y al mismo tiempo limitar el tráfico de vehículos. El coste de estas prestaciones ascendió a 264.000 euros, lo que muchos consideran desproporcionado, sobre todo porque la situación en el túnel prácticamente no ha cambiado.

En marzo de 2023, el ministro de Transportes de Baden-Württemberg, Winfried Hermann (Verdes), inició la cuestión. El túnel del aeropuerto se considera un importante cuello de botella para el tráfico ciclista, ya que el tráfico motorizado sólo tiene un carril en cada dirección. Los ciclistas y peatones deberán limitarse a un camino más elevado y de sólo un metro de ancho. Se consideraron ideas alternativas, como un túnel separado para el tráfico de ciclistas y peatones, pero fracasaron debido a los elevados costes de alrededor de 100 millones de euros.

Críticas a los planes.

Los críticos de los planes anteriores criticaron la falta de apoyo a las propuestas para crear más espacio para peatones y ciclistas al convertir el túnel y reservar un carril para los automóviles que se dirigen al norte. Muchos municipios temían que el tráfico se desviara hacia la cercana carretera federal 27, lo que provocaría una tensión adicional en el tráfico del centro de la ciudad. Esto fue criticado por residentes y expertos en tráfico como un desvío ecológico.

En septiembre de 2024, el gobierno estatal decidió mantener inicialmente el túnel del aeropuerto abierto al tráfico de vehículos. Esta decisión se basó en la coincidencia entre la necesaria renovación del túnel y la conversión prevista para el tráfico de bicicletas. Durante el período de transición, la circunvalación oriental del túnel se optimizará para los ciclistas, lo que provocará unos costes adicionales de unos 150.000 euros.

Alto gasto para poca mejora

Los gastos totales, incluido un estudio de viabilidad para el “concepto de carril bici del túnel del aeropuerto” (158.000 euros), una investigación de tráfico (99.000 euros) y asesoramiento jurídico (7.000 euros), suman 264.000 euros. Sin embargo, la asociación de contribuyentes cuestiona la necesidad de este gasto, ya que las medidas aún no han aportado mejoras significativas para los ciclistas.

En resumen, la situación para los ciclistas en el aeropuerto de Stuttgart sigue siendo tensa. Si bien los planes para aumentar la seguridad y el espacio son objeto de claras críticas, los implicados esperan soluciones orientadas al futuro y respetuosas con el medio ambiente que tengan en cuenta tanto el tráfico ciclista como el motorizado en la región.