264 000 евро за колоездене: плановете за тунели на летището се провалят драматично!

264 000 евро за колоездене: плановете за тунели на летището се провалят драматично!

Дискусията за ситуацията с колоезденето на летище Щутгарт придобива нов обрат. Настоящите планове за подобряване на инфраструктурата за велосипедисти в тунела на летището между Филдерщад-Бернхаузен и Щутгарт-Плининген бяха отхвърлени, което доведе до остри критики от страна на асоциацията на данъкоплатците. Предвидените мерки трябва да създадат повече пространство за велосипедистите и в същото време да ограничат автомобилния трафик. Цената на тези съображения възлиза общо на 264 000 евро, което мнозина смятат за непропорционално, особено след като ситуацията в тунела остава до голяма степен непроменена.

През март 2023 г. проблемът беше иницииран от министъра на транспорта на Баден-Вюртемберг Винфрид Херман (Зелените). Тунелът на летището се счита за важно пречка за велосипедния трафик, тъй като моторизираният трафик има само една лента във всяка посока. Велосипедистите и пешеходците трябва да се ограничат до по-висока пътека, широка само един метър. Обмисляха се алтернативни идеи, като отделен тунел за велосипедно и пешеходно движение, но се провалиха поради високите разходи от около 100 милиона евро.

Критика на плановете

Критиците на предишните планове разкритикуваха липсата на подкрепа за предложенията за създаване на повече пространство за пешеходци и велосипедисти чрез преустройство на тунела и запазване на лента за автомобили, движещи се на север. Много общини се страхуваха, че трафикът ще бъде пренасочен към близката федерална магистрала 27, което ще доведе до допълнително напрежение върху вътрешноградското движение. Това беше критикувано от жители и експерти по трафика като екологично отклонение.

През септември 2024 г. правителството на щата реши първоначално да остави тунела на летището отворен за автомобилен трафик. Това решение се основава на припокриването между необходимото обновяване на тунела и планираното преустройство за велосипеден трафик. По време на преходния период източният обход на тунела ще бъде оптимизиран за велосипедисти, което ще доведе до допълнителни разходи от около 150 000 евро.

Високи разходи за малко подобрение

Общите разходи, включително проучване на осъществимостта за „концепцията за велосипедна пътека на тунела на летището“ (158 000 евро), разследване на трафика (99 000 евро) и правни съвети (7 000 евро), възлизат на 264 000 евро. От асоциацията на данъкоплатците обаче се съмняват в необходимостта от този разход, тъй като мерките все още не са донесли съществени подобрения за велосипедистите.

В обобщение, ситуацията за велосипедистите на летище Щутгарт остава напрегната. Докато плановете за повече безопасност и пространство се посрещат с ясна критика, участниците се надяват на ориентирани към бъдещето и екологични решения, които вземат предвид както велосипедния, така и моторизирания трафик в региона.