Alarme de segurança para a Ponte Espen: Semelhanças com a Ponte Carola desabada!
A Espenbrücke em Möhringen, construída por volta de 1955, está em foco após relatos sobre a ameaça a estruturas estruturalmente semelhantes. Esta ponte foi construída de forma semelhante à Ponte Carola em Dresden, que desabou no Elba há apenas alguns meses. No entanto, o escritório distrital de Tuttlingen enfatiza que Espenbrücke não está atualmente em perigo grave. Para minimizar possíveis riscos, foram tomadas precauções especiais de segurança. Aplicam-se regulamentos de trânsito rigorosos para garantir a segurança da ponte. O limite de velocidade na Ponte Aspen foi fixado em no máximo 50 km/h. Além disso, o tráfego pesado só pode passar sozinho pela ponte, para não sobrecarregar excessivamente a estrutura. Esta medida pretende ajudar…

Alarme de segurança para a Ponte Espen: Semelhanças com a Ponte Carola desabada!
A Espenbrücke em Möhringen, construída por volta de 1955, está em foco após relatos sobre a ameaça a estruturas estruturalmente semelhantes. Esta ponte foi construída de forma semelhante à Ponte Carola em Dresden, que desabou no Elba há apenas alguns meses. No entanto, o escritório distrital de Tuttlingen enfatiza que Espenbrücke não está atualmente em perigo grave. Para minimizar possíveis riscos, foram tomadas precauções especiais de segurança.
Aplicam-se regulamentos de trânsito rigorosos para garantir a segurança da ponte. O limite de velocidade na Ponte Aspen foi fixado em no máximo 50 km/h. Além disso, o tráfego pesado só pode passar sozinho pela ponte, para não sobrecarregar excessivamente a estrutura. Esta medida visa ajudar a proteger a ponte, que está projetada para uma carga máxima de 40 toneladas. Outras 31 pontes rodoviárias na região administrativa de Freiburg estão atualmente afetadas por restrições semelhantes.
Avaliações e ações futuras
O estado de Baden-Württemberg anunciou que irá verificar a segurança de todas as cerca de 2.500 pontes na região administrativa de Freiburg. É dada especial atenção às pontes de concreto protendido, que são suscetíveis à fissuração por corrosão sob tensão. Os aços de protensão nessas pontes podem falhar sem sinais visíveis de corrosão, destacando a necessidade de uma investigação detalhada. A ponte Aspen é considerada em risco de fissuração por corrosão sob tensão.
O Ministério dos Transportes do Estado e o Conselho Regional de Freiburg recomendam urgentemente inspeções abrangentes destes tipos de pontes. No entanto, a renovação não é possível para pontes construídas pelo método de blocos tensionados. Resultados mais detalhados das investigações serão apresentados ao comitê do conselho distrital para meio ambiente e tecnologia no dia 9 de julho. O conselho distrital decidirá então sobre outras medidas e o seu calendário.
Tudo claro para o público
Actualmente não há provas de uma ameaça grave que exija o encerramento total da Ponte Espen. A segunda ponte próxima em Möhringen garante que o fluxo de tráfego não seja afetado. Com base nas análises realizadas até o momento, não é necessária uma ponte temporária. Há um requisito de distância de 70 metros para caminhões para evitar esforços adicionais na ponte.
Tendo em conta a situação atual e as próximas investigações, a segurança rodoviária em Möhringen continua a ser uma questão importante. Os responsáveis são obrigados a tomar rapidamente medidas adequadas para garantir a utilização contínua da Ponte Aspen e proteger a segurança dos utentes da estrada.