Bosch planlegger drastiske nedskjæringer: 13 000 jobber i fare!

Bosch planlegger drastiske nedskjæringer: 13 000 jobber i fare!

Billeverandøren Bosch står overfor en vidtrekkende omstrukturering i Tyskland, som særlig vil ramme Baden-Württemberg-regionene. Totalt planlegger selskapet å kutte rundt 22.000 arbeidsplasser innen utgangen av 2030. Dette skjer som en del av nødvendige effektiviseringer og kostnadsreduserende tiltak som ble nødvendiggjort av den pågående krisen i bilindustrien. Stuttgart-Feuerbach, Schwieberdingen og Waiblingen, hvor det største antallet nedskjæringer vil være konsentrert, er spesielt berørt.

I Stuttgart-Feuerbach, en av hovedlokasjonene, står opptil 3500 arbeidsplasser innen utvikling, salg, administrasjon og produksjon av drivkomponenter i fare. Dette har allerede skapt bekymring i byen. Finansordfører Thomas Fuhrmann beskrev størrelsen på jobbkuttene som overraskende og uttrykte håp om at kuttene kunne spres over lengre tid.

Regionale effekter

Situasjonen i Schwieberdingen er også spent. Rundt 1750 arbeidsplasser forventes å bli eliminert her i løpet av de neste fem årene. Ordfører Stefan Benker informerte om at byen på forhånd var informert om de økonomiske utfordringene bilindustrien står overfor. Det betyr at lokalpolitikerne nå jobber med å tilby de berørte prospekter i andre bedrifter.

I Waiblingen fortsetter imidlertid situasjonen og reaksjonene å forverres. Her skal det kuttes 560 arbeidsplasser innen produksjon av koblingsteknologi innen utgangen av 2028. Ordfører Sebastian Wolf understreket at byen aktivt vil forsøke å plassere Bosch-ansatte hos andre arbeidsgivere. Ansattes protester mot planene er allerede dokumentert, og fremhever den tunge følelsesmessige og økonomiske vekten som nedleggelsen av et så viktig sted vil ha på lokalsamfunnet.

Situasjonen i Renningen er spesielt bekymringsfull, hvor det er stor usikkerhet og eksistensfrykt blant ansatte, selv om denne plasseringen ikke er direkte berørt av de nåværende stillingskuttene. Ordfører Melanie Hettmer fortalte om det psykiske og økonomiske stresset som denne usikre situasjonen fører med seg for ansatte.

Økonomisk bakgrunn

Årsakene til disse drastiske tiltakene går utover regionale problemer. Hele Boschs mobilitetsavdeling har allerede kuttet 9000 jobber siden begynnelsen av 2024, og halvparten av disse jobbene er faktiske permitteringer. Bosch etterstreber også årlige besparelser på omtrent 2,5 milliarder euro, som skal oppnås gjennom en rekke strategier, inkludert bruk av kunstig intelligens og reduksjon av material- og materialkostnader.

På bakgrunn av denne situasjonen har både bedriftsrådet og IG Metall varslet motstand mot planene. Oppsigelser av driftsmessige årsaker er utelukket frem til 2027, men sluttvederlag kan være en måte å dempe den vanskelige fasen for ansatte. Likevel er det store bekymringer blant arbeidsstyrken, og protestene i Waiblingen kan være starten på en bredere diskusjon om utfordringene og utsiktene til ansatte i bilindustrien.

De kommende årene vil være avgjørende for Bosch og Baden-Württemberg-regionen, ettersom effektene av innstramminger i bilindustrien vil utgjøre betydelige utfordringer ikke bare for arbeidsstyrken, men også for hele økonomien. Utviklingen i de berørte byene er representativ for endringene bransjen opplever, og spørsmålet om hvordan mangfoldet av erfaringer og reaksjoner til ansatte kan bli hørt og tatt hensyn til i denne tiden står åpent.

SWR rapporterer at byen Stuttgart håper på en reduksjon i tap av arbeidsplasser, mens daglige nyheter de landsomfattende dimensjonene til reduksjonsmulighetene og deres årsaker analyseres i detalj.