Bosch plant drastische banenverlies: 13.000 banen staan ​​op het spel!

Bosch plant drastische banenverlies: 13.000 banen staan ​​op het spel!

Autotoeleverancier Bosch wordt in Duitsland geconfronteerd met ingrijpende herstructureringen, die vooral de regio Baden-Württemberg zullen treffen. In totaal is het bedrijf van plan om tegen eind 2030 ongeveer 22.000 banen te schrappen. Dit gebeurt als onderdeel van de noodzakelijke efficiëntieverbeteringen en kostenbesparende maatregelen die noodzakelijk zijn geworden door de aanhoudende crisis in de auto-industrie. Vooral de locaties Stuttgart-Feuerbach, Schwieberdingen en Waiblingen, waar het grootste aantal banenverlies zal plaatsvinden, worden getroffen.

In Stuttgart-Feuerbach, een van de hoofdlocaties, staan ​​tot 3.500 banen op het gebied van ontwikkeling, verkoop, administratie en productie van aandrijfcomponenten op de tocht. Dit heeft al voor zorgen gezorgd in de stad. Burgemeester van Financiën Thomas Fuhrmann noemde de omvang van het banenverlies verrassend en sprak de hoop uit dat de bezuinigingen over een langere periode zouden kunnen worden gespreid.

Regionale effecten

Ook in Schwieberdingen is de situatie gespannen. Naar verwachting zullen hier de komende vijf jaar ongeveer 1.750 banen verdwijnen. Burgemeester Stefan Benker liet weten dat de stad vooraf was geïnformeerd over de economische uitdagingen waarmee de auto-industrie wordt geconfronteerd. Dit betekent dat lokale politici er nu aan werken om de getroffenen perspectief te bieden in andere bedrijven.

In Waiblingen blijven de situatie en de reacties echter verslechteren. Eind 2028 moeten hier 560 banen in de productie van verbindingstechnologie worden geschrapt. Burgemeester Sebastian Wolf benadrukte dat de stad actief zal proberen Bosch-werknemers bij andere werkgevers te plaatsen. Protesten van werknemers tegen de plannen zijn al gedocumenteerd, wat het zware emotionele en economische gewicht benadrukt dat de sluiting van zo'n belangrijke locatie voor de lokale gemeenschap zal hebben.

De situatie in Renningen is bijzonder zorgwekkend, waar grote onzekerheid en bestaansangst heerst onder de werknemers, hoewel deze locatie niet direct wordt getroffen door het huidige banenverlies. Burgemeester Melanie Hettmer sprak over de psychologische en economische stress die deze onzekere situatie voor werknemers met zich meebrengt.

Economische achtergronden

De redenen voor deze drastische maatregelen reiken verder dan regionale problemen. De gehele mobiliteitsdivisie van Bosch heeft sinds begin 2024 al 9.000 banen geschrapt, waarvan de helft daadwerkelijke ontslagen waren. Bosch streeft ook naar jaarlijkse besparingen van ongeveer 2,5 miljard euro, die moeten worden bereikt via een verscheidenheid aan strategieën, waaronder het gebruik van kunstmatige intelligentie en de verlaging van materiaal- en materiaalkosten.

Gezien deze situatie hebben zowel de ondernemingsraad als IG Metall aangekondigd zich tegen de plannen te verzetten. Ontslagen om operationele redenen zijn tot 2027 uitgesloten, maar ontslagvergoedingen kunnen een manier zijn om de moeilijke fase voor werknemers te verzachten. Niettemin zijn er grote zorgen onder de beroepsbevolking, en de protesten in Waiblingen zouden het begin kunnen zijn van een bredere discussie over de uitdagingen en vooruitzichten van werknemers in de auto-industrie.

De komende jaren zullen cruciaal zijn voor Bosch en de regio Baden-Württemberg, omdat de effecten van bezuinigingsmaatregelen in de auto-industrie niet alleen voor de beroepsbevolking, maar voor de hele economie aanzienlijke uitdagingen zullen opleveren. De ontwikkelingen in de getroffen steden zijn representatief voor de veranderingen die de sector doormaakt, en de vraag hoe de diversiteit aan ervaringen en reacties van medewerkers in deze tijd gehoord en meegenomen kan worden blijft open.

SWR meldt dat de stad Stuttgart hoopt op een vermindering van het banenverlies dagelijks nieuws de landelijke dimensies van de reductiemogelijkheden en de redenen daarvoor worden in detail geanalyseerd.