Bosch prevede tagli drastici di posti di lavoro: 13.000 posti di lavoro a rischio!

Bosch prevede tagli drastici di posti di lavoro: 13.000 posti di lavoro a rischio!

Il fornitore automobilistico Bosch si trova ad affrontare una profonda ristrutturazione in Germania, che interesserà in particolare le regioni del Baden-Württemberg. In totale, l’azienda prevede di tagliare circa 22.000 posti di lavoro entro la fine del 2030. Ciò avviene nell’ambito delle necessarie misure di miglioramento dell’efficienza e di riduzione dei costi rese necessarie dalla crisi in corso nel settore automobilistico. Particolarmente colpite sono le località di Stoccarda-Feuerbach, Schwieberdingen e Waiblingen, dove si concentrerà il maggior numero di tagli di posti di lavoro.

A Stoccarda-Feuerbach, una delle sedi principali, sono a rischio fino a 3.500 posti di lavoro nei settori sviluppo, vendita, amministrazione e produzione di componenti di trasmissione. Ciò ha già causato preoccupazione in città. Il sindaco delle finanze Thomas Fuhrmann ha definito sorprendente l'entità della riduzione dei posti di lavoro e ha espresso la speranza che i tagli possano essere ripartiti su un periodo di tempo più lungo.

Effetti regionali

Anche la situazione a Schwieberdingen è tesa. Si prevede che nei prossimi cinque anni verranno eliminati circa 1.750 posti di lavoro. Il sindaco Stefan Benker ha informato che la città è stata informata in anticipo sulle sfide economiche che l'industria automobilistica deve affrontare. Ciò significa che i politici locali stanno ora lavorando per offrire alle persone interessate prospettive in altre aziende.

A Waiblingen, però, la situazione e le reazioni continuano a peggiorare. Entro la fine del 2028 qui verranno tagliati 560 posti di lavoro nel settore della tecnologia di connessione. Il sindaco Sebastian Wolf ha sottolineato che la città cercherà attivamente di collocare i dipendenti Bosch presso altri datori di lavoro. Le proteste dei dipendenti contro il progetto sono già state documentate, evidenziando il forte peso emotivo ed economico che la chiusura di un sito così importante avrà sulla comunità locale.

Particolarmente preoccupante è la situazione a Renningen, dove regnano grande incertezza e paura per la sopravvivenza tra i dipendenti, sebbene questa località non sia direttamente colpita dagli attuali tagli di posti di lavoro. Il sindaco Melanie Hettmer ha parlato dello stress psicologico ed economico che questa situazione incerta porta con sé per i dipendenti.

Contesti economici

Le ragioni di queste misure drastiche vanno oltre i problemi regionali. L’intera divisione mobilità di Bosch ha già tagliato 9.000 posti di lavoro dall’inizio del 2024, metà dei quali costituiti da veri e propri licenziamenti. Bosch persegue inoltre un risparmio annuo di circa 2,5 miliardi di euro, da ottenere attraverso una serie di strategie, tra cui l’uso dell’intelligenza artificiale e la riduzione dei materiali e dei costi dei materiali.

Tenuto conto di questa situazione, sia il comitato aziendale che l'IG Metall hanno annunciato la loro opposizione al progetto. Fino al 2027 sono esclusi i licenziamenti per motivi operativi, ma le indennità di fine rapporto potrebbero essere un modo per mitigare la fase difficile per i dipendenti. Ciononostante, ci sono grandi preoccupazioni tra la forza lavoro e le proteste a Waiblingen potrebbero essere l’inizio di una discussione più ampia sulle sfide e sulle prospettive dei dipendenti dell’industria automobilistica.

I prossimi anni saranno cruciali per Bosch e la regione del Baden-Württemberg, poiché gli effetti delle misure di austerità nel settore automobilistico porranno sfide significative non solo alla forza lavoro, ma anche all’intera economia. Gli sviluppi nelle città colpite sono rappresentativi dei cambiamenti che il settore sta vivendo e rimane aperta la questione di come la diversità di esperienze e reazioni dei dipendenti possa essere ascoltata e presa in considerazione in questo periodo.

ROS riferisce che la città di Stoccarda spera in una riduzione della perdita di posti di lavoro, mentre notizie quotidiane vengono analizzate nel dettaglio le dimensioni nazionali delle opzioni di riduzione e le loro motivazioni.