A Bosch drasztikus leépítéseket tervez: 13 000 állás veszélyben!

A Bosch drasztikus leépítéseket tervez: 13 000 állás veszélyben!

A Bosch autóipari beszállító nagy horderejű szerkezetátalakítás előtt áll Németországban, amely különösen a Baden-Württemberg régiót érinti. A vállalat összesen mintegy 22 000 munkahely megszüntetését tervezi 2030 végéig. Ez a szükséges hatékonyságjavítások és költségcsökkentési intézkedések részeként valósul meg, amelyeket az autóiparban jelenleg is zajló válság tette szükségessé. Stuttgart-Feuerbach, Schwieberdingen és Waiblingen, ahol a legtöbb leépítés koncentrálódik, különösen érintett.

Stuttgart-Feuerbachban, az egyik fő telephelyen akár 3500 munkahely is veszélyben van a hajtáselemek fejlesztése, értékesítése, adminisztrációja és gyártása területén. Ez már aggodalmat keltett a városban. Thomas Fuhrmann pénzügyi polgármester meglepőnek nevezte a leépítések nagyságát, és reményét fejezte ki, hogy a leépítések hosszabb időre eloszthatók.

Regionális hatások

Feszült a helyzet Schwieberdingenben is. A következő öt évben várhatóan mintegy 1750 munkahely szűnik meg itt. Stefan Benker polgármester arról tájékoztatott, hogy a várost előzetesen tájékoztatták az autóipar előtt álló gazdasági kihívásokról. Ez azt jelenti, hogy a helyi politikusok most azon dolgoznak, hogy az érintetteknek lehetőséget kínáljanak más cégeknél.

Waiblingenben azonban a helyzet és a reakciók tovább romlanak. Itt 2028 végéig 560 munkahelyet kell megszüntetni a csatlakozástechnika gyártásában. Sebastian Wolf polgármester hangsúlyozta, hogy a város aktívan igyekszik majd más munkaadóknál elhelyezni a Bosch alkalmazottait. A tervek elleni munkavállalói tiltakozást már dokumentálták, rávilágítva arra, hogy egy ilyen fontos helyszín bezárása milyen súlyos érzelmi és gazdasági súllyal jár a helyi közösségben.

Különösen aggasztó a helyzet Renningenben, ahol nagy a bizonytalanság és a létezéstől való félelem az alkalmazottak körében, bár ezt a helyet a jelenlegi leépítések közvetlenül nem érintik. Melanie Hettmer polgármester beszélt arról a pszichológiai és gazdasági stresszről, amelyet ez a bizonytalan helyzet magával hoz az alkalmazottakra.

Gazdasági hátterek

E drasztikus intézkedések okai túlmutatnak a regionális problémákon. A Bosch teljes mobilitási részlege 2024 eleje óta már 9000 munkahelyet szüntetett meg, és ezek fele tényleges elbocsátás. A Bosch emellett évente mintegy 2,5 milliárd eurós megtakarításra törekszik, amelyet különféle stratégiákkal érhet el, beleértve a mesterséges intelligencia használatát, valamint az anyag- és anyagköltségek csökkentését.

A kialakult helyzetre való tekintettel az üzemi tanács és az IG Metall is tiltakozott a tervekkel szemben. A működési okok miatti elbocsátások 2027-ig kizártak, de a végkielégítések segíthetnek enyhíteni a munkavállalók nehéz szakaszán. Ennek ellenére nagy aggodalmak vannak a munkaerő körében, és a waiblingeni tiltakozások egy szélesebb körű vita kezdetét jelenthetik az autóiparban dolgozó alkalmazottak kihívásairól és kilátásairól.

A következő évek sorsdöntőek lesznek a Bosch és a Baden-Württemberg régió számára, hiszen az autóipari megszorítások hatásai nemcsak a munkaerő, hanem az egész gazdaság számára is jelentős kihívások elé állítják majd. Az érintett városokban zajló fejlemények jól tükrözik az iparágban tapasztalható változásokat, és nyitva marad a kérdés, hogy a munkavállalók tapasztalatainak és reakcióinak sokszínűsége ez idő alatt hogyan hallható és vehető figyelembe.

SWR beszámol arról, hogy Stuttgart városa a munkahelyek megszűnésének csökkentésében reménykedik, míg napi hírek részletesen elemzik a csökkentési lehetőségek országos dimenzióit és okait.