Bosch planlægger drastiske nedskæringer: 13.000 job i fare!

Bosch planlægger drastiske nedskæringer: 13.000 job i fare!

Billeverandøren Bosch står over for en vidtrækkende omstrukturering i Tyskland, som især vil ramme Baden-Württemberg-regionerne. I alt planlægger virksomheden at nedlægge omkring 22.000 arbejdspladser inden udgangen af ​​2030. Det sker som led i de nødvendige effektiviseringer og omkostningsbesparelser, som blev gjort nødvendige af den igangværende krise i bilindustrien. Stederne i Stuttgart-Feuerbach, Schwieberdingen og Waiblingen, hvor det største antal nedskæringer vil blive koncentreret, er særligt berørt.

I Stuttgart-Feuerbach, en af ​​hovedlokationerne, er op til 3.500 job inden for udvikling, salg, administration og produktion af drivkomponenter i fare. Det har allerede skabt bekymring i byen. Finansborgmester Thomas Fuhrmann betegnede størrelsen af ​​nedskæringerne som overraskende og udtrykte håb om, at nedskæringerne kunne spredes over længere tid.

Regionale effekter

Situationen i Schwieberdingen er også anspændt. Omkring 1.750 arbejdspladser forventes at blive fjernet her i løbet af de næste fem år. Borgmester Stefan Benker oplyste, at byen på forhånd var blevet informeret om de økonomiske udfordringer, som bilindustrien står over for. Det betyder, at lokalpolitikerne nu arbejder på at tilbyde de berørte perspektiver i andre virksomheder.

I Waiblingen bliver situationen og reaktionerne dog fortsat værre. Her skal nedlægges 560 stillinger inden for produktion af forbindelsesteknologi inden udgangen af ​​2028. Borgmester Sebastian Wolf understregede, at byen aktivt vil forsøge at placere Bosch-ansatte hos andre arbejdsgivere. Medarbejderprotester mod planerne er allerede blevet dokumenteret, hvilket understreger den tunge følelsesmæssige og økonomiske vægt, som lukningen af ​​et så vigtigt sted vil have på lokalsamfundet.

Situationen i Renningen er særligt bekymrende, hvor der er stor usikkerhed og eksistensangst blandt medarbejderne, selvom denne placering ikke er direkte berørt af de aktuelle nedskæringer. Borgmester Melanie Hettmer talte om den psykiske og økonomiske stress, som denne usikre situation fører med sig for medarbejderne.

Økonomisk baggrund

Årsagerne til disse drastiske foranstaltninger går ud over regionale problemer. Hele Boschs mobilitetsdivision har allerede skåret 9.000 arbejdspladser siden begyndelsen af ​​2024, hvor halvdelen af ​​disse job er faktiske fyringer. Bosch forfølger også årlige besparelser på cirka 2,5 milliarder euro, som skal opnås gennem en række forskellige strategier, herunder brugen af ​​kunstig intelligens og reduktion af materiale- og materialeomkostninger.

I lyset af denne situation har både samarbejdsrådet og IG Metall meldt modstand mod planerne. Afskedigelser af driftsmæssige årsager er udelukket frem til 2027, men fratrædelsesgodtgørelser kan være en måde at afbøde den vanskelige fase for medarbejderne. Ikke desto mindre er der store bekymringer blandt arbejdsstyrken, og protesterne i Waiblingen kan blive begyndelsen på en bredere diskussion om udfordringerne og perspektiverne for ansatte i bilindustrien.

De kommende år bliver afgørende for Bosch og Baden-Württemberg-regionen, da effekterne af stramninger i bilindustrien vil udgøre betydelige udfordringer ikke kun for arbejdsstyrken, men også for hele økonomien. Udviklingen i de berørte byer er repræsentativ for de forandringer, industrien oplever, og spørgsmålet om, hvordan mangfoldigheden af ​​erfaringer og reaktioner fra medarbejderne kan høres og tages i betragtning i denne tid, står stadig åbent.

SWR rapporterer, at byen Stuttgart håber på en reduktion i jobtab, mens daglige nyheder de landsdækkende dimensioner af reduktionsmulighederne og deres årsager analyseres i detaljer.