تخطط شركة Bosch لتخفيضات جذرية في الوظائف: 13000 وظيفة في خطر!

تخطط شركة Bosch لتخفيضات جذرية في الوظائف: 13000 وظيفة في خطر!

تواجه شركة توريد السيارات Bosch عملية إعادة هيكلة بعيدة المدى في ألمانيا، والتي ستؤثر بشكل خاص على مناطق بادن فورتمبيرغ. في المجمل، تخطط الشركة لإلغاء حوالي 22000 وظيفة بحلول نهاية عام 2030. ويحدث هذا كجزء من تحسينات الكفاءة الضرورية وإجراءات خفض التكاليف التي أصبحت ضرورية بسبب الأزمة المستمرة في صناعة السيارات. وستتأثر بشكل خاص مواقع شتوتغارت فيورباخ وشفايبردينجن وفايبلينجن، حيث سيتمركز أكبر عدد من عمليات خفض الوظائف.

في شتوتغارت-فيورباخ، أحد المواقع الرئيسية، هناك ما يصل إلى 3500 وظيفة في مجالات التطوير والمبيعات والإدارة وإنتاج مكونات المحركات معرضة للخطر. وقد أثار هذا بالفعل القلق في المدينة. ووصف عمدة المالية توماس فورمان حجم تخفيضات الوظائف بأنه مفاجئ، وأعرب عن أمله في أن يتم توزيع التخفيضات على فترة زمنية أطول.

التأثيرات الإقليمية

الوضع في شفايبيردينجن متوتر أيضًا. ومن المتوقع إلغاء حوالي 1750 وظيفة هنا خلال السنوات الخمس المقبلة. أبلغ العمدة ستيفان بينكر أنه تم إبلاغ المدينة مسبقًا بالتحديات الاقتصادية التي تواجه صناعة السيارات. وهذا يعني أن السياسيين المحليين يعملون الآن على عرض هؤلاء المتضررين في شركات أخرى.

ومع ذلك، في فايبلينجن، يستمر الوضع وردود الفعل في التدهور. ومن المقرر إلغاء 560 وظيفة في إنتاج تكنولوجيا الاتصال هنا بحلول نهاية عام 2028. وأكد عمدة المدينة سيباستيان وولف أن المدينة ستحاول بنشاط تعيين موظفي بوش مع أصحاب عمل آخرين. وقد تم بالفعل توثيق احتجاجات الموظفين ضد الخطط، مما يسلط الضوء على الثقل العاطفي والاقتصادي الثقيل الذي سيحدثه إغلاق مثل هذا الموقع المهم على المجتمع المحلي.

الوضع في رينينجن مثير للقلق بشكل خاص، حيث يوجد قدر كبير من عدم اليقين والخوف من الوجود بين الموظفين، على الرغم من أن هذا الموقع لا يتأثر بشكل مباشر بتخفيضات الوظائف الحالية. تحدثت عمدة المدينة ميلاني هيتمير عن الضغط النفسي والاقتصادي الذي يجلبه هذا الوضع غير المؤكد للموظفين.

الخلفيات الاقتصادية

إن الأسباب وراء هذه التدابير الجذرية تتجاوز المشاكل الإقليمية. قام قسم التنقل بأكمله في Bosch بالفعل بإلغاء 9000 وظيفة منذ بداية عام 2024، نصف هذه الوظائف عبارة عن تسريح فعلي للعمال. وتسعى بوش أيضًا إلى تحقيق وفورات سنوية تبلغ حوالي 2.5 مليار يورو، يتم تحقيقها من خلال مجموعة متنوعة من الاستراتيجيات، بما في ذلك استخدام الذكاء الاصطناعي وخفض تكاليف المواد والتجهيزات.

وفي ضوء هذا الوضع، أعلن كل من مجلس العمل وشركة IG Metall معارضتهما لهذه الخطط. تم استبعاد الاستغناء عن العمالة لأسباب تشغيلية حتى عام 2027، لكن مدفوعات إنهاء الخدمة يمكن أن تكون وسيلة للتخفيف من المرحلة الصعبة التي يواجهها الموظفون. ومع ذلك، هناك مخاوف كبيرة بين القوى العاملة، ويمكن أن تكون الاحتجاجات في فايبلينجن بداية لمناقشة أوسع حول التحديات وآفاق الموظفين في صناعة السيارات.

ستكون السنوات المقبلة حاسمة بالنسبة لشركة Bosch ومنطقة بادن فورتمبيرغ، حيث ستشكل آثار تدابير التقشف في صناعة السيارات تحديات كبيرة ليس فقط للقوى العاملة، ولكن أيضًا للاقتصاد بأكمله. تمثل التطورات في المدن المتضررة التغييرات التي تشهدها الصناعة، ويظل السؤال حول كيفية سماع تنوع تجارب وردود أفعال الموظفين وأخذها في الاعتبار خلال هذا الوقت مفتوحًا.

SWR تفيد التقارير أن مدينة شتوتغارت تأمل في الحد من فقدان الوظائف، في حين الأخبار اليومية ويتم تحليل الأبعاد الوطنية لخيارات التخفيض وأسبابها بالتفصيل.